Bonsoir,
j'ai découvert récemment le site de l'ASPTUIT (Association pour la Sauvegarde du Patrimoine des Transports Urbains & Interurbains Toulousains) qui a pu récupérer l'un des 10 SC10 à plateforme ouverte du réseau de Toulouse. Si j'en parle ici, c'est que les plateformes de ces SC10 sont quasiment 2 fois plus grandes que sur tous les autres réseaux (voir les photos sur le site : http://asptuit.free.fr/Musee_7903.html ), la cloison de séparation étant placée une demi-baie plus vers l'avant !
Est-ce que d'autres réseaux ont utilisé cette disposition ? Et comment en est-on arrivé là ?
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JM-C
Posté le 05/09/2009 16:24:59
La RATP avait modifié un SC10UMA comme ça (la 7883), mais il n'y en a pas eu d'autres en raison de problèmes de fraude (et d'insécurité ) prévisibles.
A Lyon, les SC10 PF étaient du type 244D mais avec plateforme "classique".
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Posté le 05/09/2009 21:57:35
Merci JM-C de l'information, qui m'a d'ailleurs permis d'avancer un peu dans mes recherches : plateforme profonde est la dénomination officielle de ces plateformes non classsiques.
En tout cas, on ne trouve apparemment cette variante que sur l'ensemble du parc de Toulouse (et l'essai à la RATP), tous les autres réseaux (Nice, Caen, Lyon, Grenoble, Versailles, Arles, Limoges, Meaux, Toulon...), ayant opté pour la version standard.
Quant à un nouveau bus à plate-forme ouverte, après la disparition des Berkhof Premier de Boulogne-sur-Mer ( http://leandrotavolare.fotopic.net/p36329898.html ), il y a encore les VanHool/De Simon A300 "Mondello" qui battent en dimension les plate-formes profondes :
* http://trasportiitaliani.fotopic.net/p12569870.html
* http://trasportiitaliani.fotopic.net/p12569871.html
A quand un New AGG à plateforme ouverte ?
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PN6
Posté le 06/09/2009 16:58:10
La RATP avait modifié un SC10UMA comme ça (la 7883),[/quote]
Pas du tout....
Il y eu deux UMA modifiés en 3 portes : 7889 et 7900
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Posté le 06/09/2009 17:16:40
Bonjour !
Les diagrammes d'implantation apparaissent sur le document Saviem SC10 numérisé ici : http://forum.aceboard.net/12980-1225-27 ... TOCARS.htm
On y retrouve les deux versions de plate-forme. On y lit également que Saviem proposait une cabine conducteur séparée avec climatisation !
Bonne fin de semaine !
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JM-C
Posté le 06/09/2009 20:23:12
Citation :
PN6 a dit :
JM-C a dit :
La RATP avait modifié un SC10UMA comme ça (la 7883),
Pas du tout....
Il y eu deux UMA modifiés en 3 portes : 7889 et 7900
Exact, mais ce que j'ai dit est 100% juste: le comme ça = plate forme agrandie.
La 7900 avait une porte AR mais avec une plateforme classique (comme sur les SC10 RA). J'avais d'ailleurs publié une photo sur le forum.
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PN6
Posté le 07/09/2009 08:40:41
OK, la 7900 à une plate forme normale, mais....
je maintiens : c'est bien la 7889[g] qui est la 2ème voiture modifiée en "semi grande" plate forme on va dire, puisque la descente de la porte AR avait été concue pour une descente directe depuis la plate forme.
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JM-C
Posté le 07/09/2009 17:52:22
Citation :
PN6 a dit :
OK, la 7900 à une plate forme normale, mais....
je maintiens : c'est bien la 7889[g] qui est la 2ème voiture modifiée en "semi grande" plate forme on va dire, puisque la descente de la porte AR avait été concue pour une descente directe depuis la plate forme.
Il y a donc une coquille (d'imprimerie) dans l'article de Daniel Crosnier publié par Charge Utile ? Fort possible car en plus la photo de la présumée 7883 est en fait une autre de la ... 7900 (dont on voit l'agencement et la coquille).
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1008
Posté le 07/09/2009 19:06:03
Le réseau d'Angers a exploité aussi des SC 10 U avec des plateformes profondes.
Ils avaient même construit des éléments transparents se montant dessus de manière à fermer la plateforme.
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Posté le 07/09/2009 21:56:22
[cit]1008 a dit : Le réseau d'Angers a exploité aussi des SC 10 U avec des plateformes profondes.
Ils avaient même construit des éléments transparents se montant dessus de manière à fermer la plateforme.
[/cit]
Le réseau de Caen a aussi utilisé des SC10 dits vestibulés en fermant la plate-forme avec des éléments transparents. (Voir, par exemple, à http://reseaux-normands.forumactif.com/ ... 054-30.htm )
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JM-C
Posté le 07/09/2009 23:27:19
Citation :
Gilligan a dit :
Le réseau de Caen a aussi utilisé des SC10 dits vestibulés en fermant la plate-forme avec des éléments transparents.
... amovibles pour l'hiver (ou pas l'été vu la météo dans la région) ?
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Posté le 08/09/2009 10:49:59
Voici une image (ex-Angers puis ex-St Malo) :
tirée du site Viva Breizh ( http://vivabreizh.free.fr/forum/viewtop ... 8a1deb3796 )
