Bonjour
Lu ce jour..
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2014/0 ... u-vert.php
Stratégie "verte" de la RATP
20 messages
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- Philippe02
- Messages: 1073
- Inscription: Mer 7 Juil 2010 17:38
- Localisation: Aisne
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29
Mai
2014
19:19
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Il suffit de voir la une du site de la RATP pour le voir !
Mon profil : le GX 427 HYBRIDE n°4577 devant la Gare de Lyon le 10 mars 2014
- yves_de_paris
- Messages: 2782
- Inscription: Mer 7 Juil 2010 20:11
- Localisation: Paris 19ème
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29
Mai
2014
21:13
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Bonsoir à tous,
Le Parisien s'est également fendu d'un article sur le sujet !
Le Parisien s'est également fendu d'un article sur le sujet !
Visitez ce site : http://www.parimagine.fr
- nico318
- Messages: 1634
- Inscription: Jeu 8 Juil 2010 12:12
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29
Mai
2014
21:40
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Bizarre quand même ce délai annoncé de 10 ans alors que les derniers appels d'offre comprennent encore des bus 100% diesel d'une durée de vie théorique de 15 ans.
Ou alors la RATP veut réduire à 10 ans la durée de vie des bus ce qui ne serait pas plus mal vu l'état de certains matériels à mi vie !
Ou alors la RATP veut réduire à 10 ans la durée de vie des bus ce qui ne serait pas plus mal vu l'état de certains matériels à mi vie !
- atlantik
- Messages: 96
- Inscription: Mer 29 Sep 2010 15:35
- Localisation: Romainville
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30
Mai
2014
18:54
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nico318 a écrit:Bizarre quand même ce délai annoncé de 10 ans alors que les derniers appels d'offre comprennent encore des bus 100% diesel d'une durée de vie théorique de 15 ans.
Ou alors la RATP veut réduire à 10 ans la durée de vie des bus ce qui ne serait pas plus mal vu l'état de certains matériels à mi vie !
Donc le 318 certaine ligne changeront plustôt ?
- Agorah
- Messages: 688
- Inscription: Lun 8 Aoû 2011 15:32
- Localisation: Clichy-sous-Bois (93)
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31
Mai
2014
22:25
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atlantik a écrit:nico318 a écrit:Bizarre quand même ce délai annoncé de 10 ans alors que les derniers appels d'offre comprennent encore des bus 100% diesel d'une durée de vie théorique de 15 ans.
Ou alors la RATP veut réduire à 10 ans la durée de vie des bus ce qui ne serait pas plus mal vu l'état de certains matériels à mi vie !
Donc le 318 certaine ligne changeront plustôt ?
Surement le cas des scania je l'éspère..
- nico318
- Messages: 1634
- Inscription: Jeu 8 Juil 2010 12:12
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01
Juin
2014
23:11
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Désolé de te faire des fausses joies mais c'était une interrogation pas une affirmation....
Dans tous les centres bus (je pense) il y a des lignes avec du matériel de plus de 10 ans ou qui vont les atteindre sous peu.
L'autre jour je suis monté à bord d'un agora line qui était envoyée à Championnet pour grosse réparation de carrosserie qui se déforme seule. Le mécano-agent de maitrise m'a dit que tous les Agoras line avaient le même défaut et que tous faisaient des allers retour avec Championnet. Si vraiment la RATP voulait réduire la durée de vie de son parc, elle ne se prendrait pas le chou à réparer des poubelles je pense.
Bref on verra bien mais moi je pense qu'il faut plutôt lire que d'ici 10 ans ll n'y aura plus de mise en service de bus 100% diesel.
Dans tous les centres bus (je pense) il y a des lignes avec du matériel de plus de 10 ans ou qui vont les atteindre sous peu.
L'autre jour je suis monté à bord d'un agora line qui était envoyée à Championnet pour grosse réparation de carrosserie qui se déforme seule. Le mécano-agent de maitrise m'a dit que tous les Agoras line avaient le même défaut et que tous faisaient des allers retour avec Championnet. Si vraiment la RATP voulait réduire la durée de vie de son parc, elle ne se prendrait pas le chou à réparer des poubelles je pense.
Bref on verra bien mais moi je pense qu'il faut plutôt lire que d'ici 10 ans ll n'y aura plus de mise en service de bus 100% diesel.
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