TCSP Barreau de Gonesse

[ligne 133]

Bonjour , je voudrais savoir , si le projet du TCSP Barreau de Gonesse , est toujours d'actualité ?

Merci d'avance .

[tafelzout]

Voici ce qu'on peut trouver sur le site du STIF

Février 2013
RER
Le projet
Départements concernés
93 95
Correspondances
Existantes
À venir
Grand Paris Express
Bus en site propre Villiers-le-Bel – Parc des Expositions de Villepinte
Nouvelle branche du RER D de Villiers-le-Bel – Gonesse – Arnouville au Parc des Expositions de Villepinte
La création de la nouvelle branche du RER D consiste à prolonger la ligne D du RER entre la gare Villiers-le-Bel – Gonesse – Arnouville et la gare Parc des Expositions de Villepinte (RER B). Ce projet a pour principal objectif de renforcer l’offre de transport sur les territoires du Grand Roissy en évitant, en particulier, de transiter par Paris pour réaliser un trajet de banlieue à banlieue.
Réseau en projet Réseau existant
Les bénéfices voyageurs
OFFRE
• Création d’une nouvelle branche du RER D.
• Correspondances avec des lignes existantes ou en projet : le RER B, plusieurs lignes de bus, le futur bus en site propre Villiers-le-Bel Parc des Expositions de Villepinte et la future ligne Rouge du Grand Paris Express.
QUALITÉ DE SERVICE
• Fréquence de passage avec un train toutes les 15 minutes, par sens, de 6 heures à minuit.
INTÉGRATION URBAINE
• Accompagner le développement urbain en facilitant l’accès à l’emploi. La nouvelle branche du RER D permettra aux habitants de l’est du Val d’Oise de disposer d’un accès facilité aux zones d’emplois implantées au nord-est de l’Île-de-France (Parc des Expositions, Paris Nord 2 et Aéroport de Paris-Charles de Gaulle).
Les chiffres-clés
11,4 km de tracé dont 9,8 km de ligne nouvelle et une nouvelle gare à construire à Gonesse
3 000 voyageurs/jour attendus aux heures de pointe du matin Mise en service : 2020

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Ah ok , merci .

[bonusmalus]

Pour compléter, le BHNS du barreau de Gonesse a eu son enquête publique en juin.
On attend l'avis du commissaire enquêteur puis la DUP mais d'ores et déjà on sait que des recours vont être déposés contre le tracé voir http://voe95.fr/cptg/
Les études AVP et PRO sont en cours et devraient permettre d'engager les travaux début 2014 si rien ne vient contrarier ce calendrier.

En revanche le barreau ferré de Gonesse a du plomb dans l'aile car le schéma de principe préparé par RFF indique une rentabilité socio-économique négative. Officiellement, des "optimisations" vont être recherchées...