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Mars
2018
17:12
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2018
14:38
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2018
15:49
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01
Avril
2018
19:26
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Rmeteora a écrit:Merci pour la confirmation et l'info, itinéraire de déviation du 391 logique.
Vu la durée de la déviation, on aurait presque pu provisoirement diviser l'indice de ligne aussi en "323 a/b" ou "323 o/e".
Ce qui est un peu regrettable, c'est que je ne l'ai appris qu'en jetant un coup d'œil par hasard au compte Twitter "Trafic Velizy".
Et sur le site officiel du GPX, donc traitant de la création d'une réseau de transports en commun, on ne parle que des déviations auto...
https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ ... -2019-1703
En tous cas, les travaux du GPX mettent plus le bazar que ceux du T6 à l'époque.
01
Avril
2018
22:09
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Rmeteora a écrit:Merci pour la confirmation et l'info, itinéraire de déviation du 391 logique.
Vu la durée de la déviation, on aurait presque pu provisoirement diviser l'indice de ligne aussi en "323 a/b" ou "323 o/e".
Ce qui est un peu regrettable, c'est que je ne l'ai appris qu'en jetant un coup d'œil par hasard au compte Twitter "Trafic Velizy".
Et sur le site officiel du GPX, donc traitant de la création d'une réseau de transports en commun, on ne parle que des déviations auto...
https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ ... -2019-1703
En tous cas, les travaux du GPX mettent plus le bazar que ceux du T6 à l'époque.
02
Avril
2018
09:47
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bl60278 a écrit:Personnellement (habitant dans le coin et connaissnt bien le 323) je pensais même que la ligne serait exploitée dans son entièreté avec une «petite» déviation c’est à dire: (direction Ivry) continuer sur l’avenue Pierre Brossolette à Malakoff/Montrouge, prendre l’avenue Verdier, puis prendre la Rue Maurice Arnoux avec le 68 pour rejoindre l’arrêt Maurice Arnoux.
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