Une triste fin...

[Sentenza]

.

[padicha]

C'est une blague ???

[SNCF-ratp800]

Pourquoi ?!?

[Sentenza]

Et non ce n'est pas une blague malheureusement !
Cette décision fait suite à un debut d'incendie dans la cabine de conduite du sprague T31 qui assure le train aspirateur A debut mars.

[Ligne 144]

Et non ce n'est pas une blague malheureusement !
Cette décision fait suite à un debut d'incendie dans la cabine de conduite du sprague T31 qui assure le train aspirateur A debut mars.

Bonjour,

Une décision si stricte, pourquoi ?
Malheureusement, on ne peut rien y faire ...

Adieu, nos bons vieux Spragues ...

Bonne fin d'après midi,

@+ ^^

[padicha]

Incompréhensible ...

[S215SL]

Et merde

[Lyon-St-Clair]

C'est d'une stupidité incroyable ! Interdire la circulation des Sprague à cause du départ d'incendie d'une rame, c'est comme si vous retirez l'ensemble des MP89 à cause d'un départ d'incendie d'une rame, bref 0/20 à la RATP ....

[phebus-171]

Salut l' Artiste... (bis et fin ?)

Ceci-dit, au risque de nous faire du mal (!), il faut admettre que nos sociétés de transports sont plutôt tournées vers l' avenir (qd elles peuvent assurer déjà l ' essentiel du présent au mieux...) qu 'envers le passé (bientôt décomposé...).
Rares sont les cadres (actuels) de nos réseaux adhérents à l 'Amtuir ou l' Ademas ...!

Nous ne sommes pas anglais (ouf!) ni même belges ou autres...: la mentalité de conservateurs du patrimoine industriel est bien différente entre-nous tous...
(sans parler de la simple littérature ou du modélisme - allo, Norev ?- sans commune mesure...)

Par ailleurs, sf erreur, il me semble avoir lu il y a qqs courses de Roissybus de là, que certaines Sprague avaient ét é tagguées ds leur tunnel "protégé"...
Je ne sais pas si elles avaient été remises en état, mais il me semble par ailleurs que certains dispositifs "actuels" leur avaient été adjoints, pour faire plus sûr...

Pt-être aussi ne s' agit-il en fait que de réformer les seuls tracteurs encore en service ? (attention aussi à "radio-tunnel", maintenant que les portables y sont captés...)

Vous savez pour la plupart le dilemme auquel se trouve assez urgemment confrontée l' Amtuir, qui doit dégager de Noyon l' équivalent de 50 piéces (plus ou moins rares...), de ce que j' en sais ?
Il va y avoir là-aussi des pleurs et des grincements de dents...

RATP: le jour où les TN du STL vont tomber en rade de plus en plus souvent, ou que leurs mécanos disparaîtront des spécialités
locales les concernant...

D'K Marine : no comment !!!

Je connais par ailleurs un s105m garé depuis 1993 (surtout que son moteur n' a pas tourné depuis ces 18 ans...) ds un dépôt ("menacé" de transfert sous 4 ans, depuis qqs années déjà, mais bon...) situé en zone 4, qui pourrait bien ne pas survivre lui aussi au départ en retraite assez proche du Directeur actuel, comme son cousin sc10-pf... On parie ?

Au total, combien de véhicules conservés par les réseaux eux-mêmes en France (hors particuliers; et encore eux = ?),et assurés de survie garantie (Lyon = ?) ? Je crédite Nantes et St-Etienne de qqs pièces, les autres...

Reste la photo !!! Et encore, sous réserve de ne ne pas avoir les plus vieux néga ou dias décolorées, ou les numé volatilisés!(et puis, histoire d 'en repasser une couche, ss bandeaux, ça perd qd-même bcp de son charme spécifiquement parisien...)

Allez, soyons forts !

[padicha]

D'K Marine : no comment !!!

Tous les bus des associations ne finissent pas dans cet état. Dk marine est plutôt un cas particulier ....