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Une vidéo émouvante de la démolition de d'une partie de cette usine chargée d'histoire :
http://www.youtube.com/watch?v=8-YjfeDo-Bc&NR=1
Le plus gros de l'outil de production est désormais en chine, et sert à la production de Roewe (le nom "ROVER" appartenant à Ford) et de MG par SAIC, le nouveau propriétaire chinois.
Toutefois, rien n'est perdu pour Longbridge, certains bâtiment ont été épargnés et les lieux reprennent peu à peu vie. Pour preuve, la production de la TF reprend doucement, et les futures -insipides- MG destinées au marché européen seront made in UK, à partir de kits fabriqués en chine. Les équipes design et R&D ont été également relocalisées :
http://www.youtube.com/watch?v=4k5tZlNIH9g&feature=related
Enfin, rien de commun avec ce qu'était l'industrie automobile anglaise. Quel gâchis
