A propos du MP89 sur la ligne 4

[Naim]

Oui il y a 3 types d'intercirculation

-Le type MP89CC, classique que l'on trouve sur la plupart des MP89 de la 4 et de la 1
-Le type MP89CA, comme sur ceux de la 14, que l'on trouve sur certaines rames
-Le type MF01, en test sur certaines rames

[LIL CLYDE]

Plus précisement , il n'y a qu'une seule rame qui a le type MF01 , c'est la CC48 .

[T163R]

le bruit est beaucoup moins agressif sur le système Fersystem que Faiveley

Ah non quand même pas !

[CY2N]

Plus précisement , il n'y a qu'une seule rame qui a le type MF01 , c'est la CC48 .

Ah non il y a la 08 et la 46 également.

[dams91860]

Bon à savoir tout ça

[nvallan0350]

Plus précisement , il n'y a qu'une seule rame qui a le type MF01 , c'est la CC48 .

Ah non il y a la 08 et la 46 également.

En interconnection MF01: on a les CC43, 46, 48, 49
En interconnection MP89 CA: on a les CC 02, 08, 09, 13, 18, 51, 52

[CY2N]

Nope, la 08 a été remodifiée . Elle a eu celle type "MP89CA" puis il y a 3 ans celle type "MF01"

[dtilliet]

Juste une question, le transfert des rames de la 1 vers la 4 s'effectue par quel itinéraire. Je ne sais plus s'il existe un raccordement 1/4 à chatelet

[CY2N]

Bonjour ,

Châtelet à la particularité de ne posséder aucun raccord entre les lignes (bon hormis toutes les lignes RER), les MP 89 de la 1 sont transférés via Nation, puis par la 6 (*) via Edgar Quinet et la 4 depuis Vavin.

(*) Avec l'interdiction de croiser un train, pour raison de différence de gabarit.

@+

[dtilliet]

Bonjour ,

Châtelet à la particularité de ne posséder aucun raccord entre les lignes (bon hormis toutes les lignes RER), les MP 89 de la 1 sont transférés via Nation, puis par la 6 (*) via Edgar Quinet et la 4 depuis Vavin.

(*) Avec l'interdiction de croiser un train, pour raison de différence de gabarit.

@+

Les transferts doivent donc s'effectuer pendant l'interruption de trafic commercial