ANTIQUITES D'ICI OU D'AILLEURS

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penny
 
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dtilliet a écrit: ...je ne suis pas sur que Cerbère était déjà sous ficelles à cette époque

Je pense que les Z 4900 (puisque c'est de cette série qu'il s'agit) ont été réformées avant que Narbonne Cerbère ne soit électrifié :)

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3iemerail
 
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dtilliet a écrit:
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Merci beaucoup pour cette photo collector :p

A propos de Z4900,je suis allé voir la Z4909 qui pourri depuis des années à Limoges :( :( :(
Voici quelques photos de cet engin :roll:


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A+ :wink:
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Gilligan
 
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L'autocar Zeppelin en 1957 au Brésil (photos du magazine Life). On voit bien la ressemblance avec les dirigeables, surtout à l'arrière avec les dérives totalement inutiles pour un autocar.

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Une belle antiquité rue de Rivoli vers 1880 :

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Un Greyhound de 1938 (la photo de face me plaît bien) :

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Un bus scolaire en Virginie de l'Ouest en 1921. Je suppose qu'il y a une roue vers l'avant qu'on ne voit pas sur la photo...

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phebus-171
 
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Le Greyhound de 1938 est un Yellow Coaches 743, reproduit par Corgi au 1/50° depuis qqs années. Il en reste 1 au musée Greyhound, avec bien sûr 1 Scenicruiser de 1954!

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dtilliet
 
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Un tortillard de l'Yonne. Avec un tel matériel comment s'étonner que les autocars aient raflé tout le marché!
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Gilligan
 
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Bonsoir,

j'ai trouvé par pur hasard dans le forum Dafina - les juifs du Maroc, posté par cigalou ces Schneider de 1925 à Casablanca. Comme ce sont des antiquités (presque trois fois les 30 ans d'âge requis), je les mets ci plutôt que dans les trouvailles sur le net. Sur la même page, cigalou poste d'autres documents qui montrent qu'il y avait alors "26 voitures, marques Schneider, type autobus de la Ville de Paris, et Renault" pour un total de 7 lignes.

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dtilliet
 
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Gilligan a écrit:Bonsoir,

j'ai trouvé par pur hasard dans le forum Dafina - les juifs du Maroc, posté par cigalou ces Schneider de 1925 à Casablanca. Comme ce sont des antiquités (presque trois fois les 30 ans d'âge requis), je les mets ci plutôt que dans les trouvailles sur le net. Sur la même page, cigalou poste d'autres documents qui montrent qu'il y avait alors "26 voitures, marques Schneider, type autobus de la Ville de Paris, et Renault" pour un total de 7 lignes.

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une autre vue des Schneider de Casablanca

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