Citélis 18 V2

[S215SL]

Et les premiers Citelis m'ont l'air plus fiable et plus solide j'ai l'impression

[dams91860]

Ça , c'est une autre histoire !!!

[S215SL]

Vive les VO

[dams91860]

Là, je peux dire oui.

[PR180.2]

Pour les citélis 18, l'évolution est visible à la STRAV qui a deux générations : un (N°466) de 2006 avec capots sur le toit au niveau de l'articulation , et les autres 478, 479, 480, 481, 482, 485, 486, 487, 488, et les 490, 491, 492, 493 ces quatre derniers sont équipés de deux girouettes latérales.

En tout cas malgré ma question de départ , on arrive à de très bonnes remarques.

Donc on peut en déduire que les citélis 18 seraient déjà des V2.

Merci à vous et j'espère avoir plus de précisions.

Attention, certains Agora L non plus n'avaient pas la carapace sur le toit!!
Pour ma part, j'en reste a Citelis 18 tout court.

[dams91860]

Oui ces agora l sont notamment visible à Disney en jaune, et à Véolia Nanterre pour le 467, pour ceux que je connais.

[PR180.2]

Mais ils ne sont pas seuls ici, il y a aussi ceux de TVO (04085 et 04093), et en province, un exemplaire sur le réseau d'Istres... donc la présence de la carapace ne me semble pas déterminante quant à distinguer les différentes versions...

[dams91860]

Ben en regardant bien on voit l'articulation , pas sur les citélis .

agora l irisbus iveco Disney


citélis 18 N°466 STRAV


citélis 18 N°493 STRAV

[dams91860]

Ça change quand même la position des clim et je pense la hauteur du bus , à déterminer.

[PR180.2]

A la même période que pour le passage au plancher bas intégral. Et pour l'articulation, ça peut être valable pour le disney, encore que là il n'y a pas d'emplacement pour la carapace, mais les autres???