DSP n°44 : Ourcq

[Bounonne]

D'ailleurs, petit rappel :
Les 252 268 269/370 270 368/355 sont prévues à Villiers-le-Bel(95).

A terme oui, mais au lancement de la DSP 43 seules les lignes 252, 269 et 370 seront sur Villiers-le-Bel. Et par conséquence, le 173 sera à Aubervilliers tout comme le 150.

[RATP 174]

Mais du coup c'est Saint-Denis ou Aubervilliers ? On ne s'y retrouve pas.

[Bounonne]

Mais du coup c'est Saint-Denis ou Aubervilliers ? On ne s'y retrouve pas.

Mon message est pourtant clair, à la mise en service de la DSP 43, les lignes 150 et 173 seront remisées à Aubervilliers.
Plus tard, lorsque des lignes de Saint Denis iront à Villiers-le-Bel, le 173 pourra intégrer Saint Denis.

[nico318]

Le 150 partira forcément avec ses articulés, sinon on ne pourra pas assurer l'offre avec ce matériel !
Pour le 173 c'est moins sur, vu que Flandre va accueillir les lignes 71 et 301 de Paris-Est, il n'est pas impossible que les bus du 173 restent sur Flandre et que d'autres mouvements aient lieu (en fonction notamment de l'énergie des véhicules, de l'âge du parc...)

Flandre n'a pas le même matériel que les Lilas (gaz vs électrique).

Donc la logique veut qu'il garde ses voitures.

Par contre le haut le pied du 301 va être costaud pour aller au Val de Fontenay...

[Watson]

De toute façon à moyen terme le n'est-il pas censé disparaître avec l'arrivée du T1 au Val de Fontenay ?

[julienwhy]

Elle est pas plutôt complémentaire au trajet du projet de t1 val de Fontenay

[nico318]

De toute façon à moyen terme le n'est-il pas censé disparaître avec l'arrivée du T1 au Val de Fontenay ?

Il ne suit pas du tout le même itinéraire donc je ne pense pas.

Au pire son itinéraire sera modifié mais je ne vois pas trop comment.

En tout cas ça n'a jamais été évoqué avant et vu qu'il quitte les Lilas, c'est fichu niveau news de mon côté.

[Watson]

On en avait discuté il y a quelques années sur ce forum il me semble. J’avais retenu comme le 301 serait supprimé moyennant une modification du 127. Peut être que le projet a évolué depuis ?

[nico318]

On en avait discuté il y a quelques années sur ce forum il me semble. J’avais retenu comme le 301 serait supprimé moyennant une modification du 127. Peut être que le projet a évolué depuis ?

Ouh là, moi il me semble qu'il devait plutôt y avoir un échange d'itinéraire partiel entre 127 et 122.
À vérifier mais quoi qu'il arrive pour l'instant il ne semble y avoir rien de prévu.

L'ouverture étant prévue en 2028 puis 2030 pour la section val de Fontenay.

[Samba]

S’il y a une ligne qui aurait pu être supprimée au prolongement du T1, c’est le 105, dont le tracé d’origine était couvert en grande partie par le prolongement de la ligne 11 et celui à venir donc du T1. Mais ses trop nombreuses modifications auront peut-être le mérite de préserver la ligne. Il se dit d’ailleurs que l’itinéraire actuel via Bagnolet / Les Lilas pourrait être définitif.