17
Janv.
2011
06:49
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17
Janv.
2011
07:40
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StiXen a écrit:Sentenza a écrit:StiXen a écrit:Tu m'as mal compris.
J'ai dis que c'est bizarre d'équiper le 238 des tout nouveaux MAN Lion'S City. Si ils avaient été équipés de MAN NL 223 cela aurait été plus logique.
Pour les MAN Lion's City j'aurais plutôt vu le 175 ou le 140.
Je vois pas au vu de quoi? Sous prétexte qu'une ligne a du matos ancien on lui donne que de l'ancien?
Puis les NL223 ne se fabriquent plus par conséquent tu les aurais pris ou?
Salut,
Bah au vu de ce qui se fait ,en général,dans les dépôts.
Exemple:
On a trois lignes le 74,le 174 et le 138.
Le 74 est en Agora V2.
Le 174 en Agora Line.
Le 138 en R312.
Pleyel reçoit des Citelis Line.Il les file au 174 et le 74 récupère les Agora Line du 174.
Quand au 138 il récupère les Agora V2 du 74.
Voilà ce que j'ai pu constater au niveau des affectations,en général.
18
Janv.
2011
14:22
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dtilliet a écrit:. Mais dans ce cas ce sont toujours les mêmes lignes qui récupèrent les voitures les plus anciennes. En affectant du matériel neuf en remplacement du matériel le plus ancien on casse cette image pour moi négative.C'est une affectation en cascade avec mutations successives
21
Janv.
2011
21:26
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StiXen a écrit:Pinot a écrit:Ce n'est pas un choix bizarre que d'avoir équipé le 238 de Man dans la mesure où Asnières a depuis longtemps ce type de matériel
Tu m'as mal compris.
J'ai dis que c'est bizarre d'équiper le 238 des tout nouveaux MAN Lion'S City. Si ils avaient été équipés de MAN NL 223 cela aurait été plus logique.
Pour les MAN Lion's City j'aurais plutôt vu le 175 ou le 140.
21
Janv.
2011
21:49
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