La base SILOE : la base des coquilles des bus RATP

[bussophile]

Les mouvements de la coquille 0841 ont disparu entre Octobre 2012 et Novembre 2019.
Je ne sais pas comment cela a pu se produire ?

[JM-C]

En regardant l'historique de la , on remarque qu'une drôle de coquille, la 2612 est arrivée en octobre... Qu'est-ce ?

C'est une erreur de saisie de celui qui l'a rentrée.
Il y a un énième bug sur Siloé pour les coquilles < 1000, il fallait rentrer 0612.
Supprimé puisque la 0612 est déjà déclarée.

On est obligé d'écoper suite à l'abandon de Yann.

[JM-C]

Les mouvements de la coquille 0841 ont disparu entre Octobre 2012 et Novembre 2019.
Je ne sais pas comment cela a pu se produire ?

Non, officiellement UOVA donc pas affectée à une ligne d'un dépot mais juste stationnée quelque part pour entretien.
C'est VOO sur Siloé car UOVA (Unité Opérationelle des Véhicules auxiliaires) n'est pas déclaré.

Nous avons décidé il y a quelque temps que les véhicules de service hors BUS n'avaient pas leur place sur Siloé (voir le forum de l'équipe Siloé).

D'ailleurs, au 01/11/2019, elle est toujours UOVA et bien stationnée à Pleyel, donc absolument pas GMR (pas réinjectée sur ligne). Je supprime.

[JM-C]

Pour résoudre correctement ce problème, j'ai créé une unité UOVA, sans ligne (-).

[LeCitaro77Nanonyme]

En regardant l'historique de la , on remarque qu'une drôle de coquille, la 2612 est arrivée en octobre... Qu'est-ce ?

C'est une erreur de saisie de celui qui l'a rentrée.

Ah, d'accord... Merci

[StM]

Puisqu'on parle du 29, il est bien doté:
2 CITELIS 12 + 14 BLUEBUS...Et toujours 19 Urbanway Hybrides
Sans doute, comme il était prévu, une partie de ces derniers a été transférée au 86 à qui il manque 8 voitures dans le même centre

[Thomas]

Bonsoir, la coquille 5637 est présenté sur le quand on regarde dans le centre bus d'Aubervilliers mais n'est pas présente dans le parc de sa ligne.

Et pour les 12 voitures Citelis 12 du qui indique toujours comme centre bus Lagny de octobre 2013 à aujourd'hui alors qu'elles sont passées au Lilas depuis avril 2019

[JM-C]

Bonsoir, la coquille 5637 est présenté sur le quand on regarde dans le centre bus d'Aubervilliers mais n'est pas présente dans le parc de sa ligne.

Normal, elle a été mise en service le 2 décembre donc elle figure (bien) dans le parc de janvier 2020.

Et pour les 12 voitures Citelis 12 du qui indique toujours comme centre bus Lagny de octobre 2013 à aujourd'hui alors qu'elles sont passées au Lilas depuis avril 2019

Un oubli, il y avait fort à faire. C'est corrigé.

[Momo RATP]

Bonsoir,

Retrait de service et GMR VOO, qu'elle est la différence ?

C'est une distinction propre à Siloe ou interne à la RATP?

[JM-C]

Distinction interne à la RATP depuis toujours, ignorée longtemps par Siloé et transposée récemment mais à l'occasion des modifications effectuées sur les coquilles.
Donc il reste un paquet de GMR VOO qui devraient être RS.

La différence est la suivante:

- retrait de service (RS): à la disposition de VOO pour revente ou pour pièces, ne peut plus en principe être utilisé sur ligne
- GMR : en réserve à la disposition de MRB pour éventuelle réinjection sur ligne en cas de besoin (cas du GPB par exemple)
- réforme: vendu ou cassé, n'est plus à l'inventaire RATP (exploitant)/IDFM (propriétaire)
Dans les 2 premiers cas, le véhicule reste à l'inventaire, même dans le cas des véhicules de service (VS, hors ligne commerciale) genre atelier MRF ou cyclobus qui appartiennent encore à leur propriétaire même si l'utilisation a changé. On est en train aussi de faire les modifications mais progressivement.

Pour faire simple: GMR VOO peut revenir sur ligne (et peut être garé ailleurs qu'à Stains, là où il y a de la place Massy par exemple), RS plus utilisable par la RATP.

Les voitures en bon état retirées du service ne peuvent pas pour des raisons comptables être réformées avant la fin de leur amortissement (15 ans pour un standard) sauf si elles sont vendues d'occasion à un prix supérieur à leur valeur résiduelle.

[JM-C]

Un exemple intéressant (je suis en train de mettre à jour l'historique du ), c'est le NL223 9173 qui a eu successivement les 3 statuts (sans être réutilisé).

[OP52]

@Bussophile - voici quelques SC10R revendus à la RATUC (Cluj-Napoca) qui te manquent :

[Cruchot]

Je prends et les entreraient au moment voulu.

[Pion]

Bonsoir, pourquoi il y a deux le nom du dépôt Charlebourg dans l'historique de la ligne 175 entre janvier 1994 et septembre 1997 ?

Cordialement

[Drake]

A noter que sur Siloé le R312 6071 ressort toujours sur VOO alors qu'il a été mis en casse.

Les SC10R 3646, 3647 et 3941 apparaissent eux aussi à VOO alors qu'il n'y sont plus depuis longtemps je pense.

Quant aux Agora V2 2783, 7357, 7419 et 7600 Momo a dit récemment qu'il n'y avait plus aucun V2 à VOO et que les derniers étaient partis au ferrailleur ?

[JM-C]

Bonsoir, pourquoi il y a deux le nom du dépôt Charlebourg dans l'historique de la ligne 175 entre janvier 1994 et septembre 1997 ?

Parce que c'était déclaré 2 fois à l'identique dans la base. Corrigé.

On réformera les Agora quand on aura la date.

[Cruchot]

Les SC10R 3646, 3647 et 3941 apparaissent eux aussi à VOO alors qu'il n'y sont plus depuis longtemps je pense.

C'est corrigé.

[JM-C]

Pour la 6071 aussi, réformée 20/11/2009

[bussophile]

A noter que sur Siloé le R312 6071 ressort toujours sur VOO alors qu'il a été mis en casse.

Les SC10R 3646, 3647 et 3941 apparaissent eux aussi à VOO alors qu'il n'y sont plus depuis longtemps je pense.

Quant aux Agora V2 2783, 7357, 7419 et 7600 Momo a dit récemment qu'il n'y avait plus aucun V2 à VOO et que les derniers étaient partis au ferrailleur ?

Pour les Agora V2, Momo avait un peu anticipé , elles appartiennent toujours à VOO.

[Bolivar]

bonjour et bonne année, concernant Siloé, quand aurons nous la version complète et intéressante du site?