MAN Lion's City NL255

[maste]

Bonjour comment ce fait il que toi Clément tu es au courant de la 1er ligne en Man. Et qu'ici sur le forum on peut pas le savoir en faisant un jeu.

[Pinot]

Les affectations de nouveaux bus sont tenues secrètes et sont envoyées en temps utile aux responsables de lignes et dépôts concernés. Ce n'est pas à un forum public de dévoiler ce genre d'info. Point barre!

[249]

Bonjour
il est beau sauf a l'intérieur ,la disposition au fond du bus gâche tout

[dtilliet]

Bonjour
il est beau sauf a l'intérieur ,la disposition au fond du bus gâche tout

Il faut bien caser le moteur quelque part!!

[€urobus]

Comme dit Daniel, il faut le caser le moulin ! ^^

Pourquoi trouves tu que ça gâche tout ?
Parceque ce n'est pas en disposition d'agora !? ^^

Amicalement,
Virgile

[vts93]

C'est la même disposition que pour les Scanias sauf que sur les Scanias, le moteur est de l'autre côté

[Lod94]

Ils doivent être gauchers a MAN

Mais un moteur a plat à la Agora/Citélis Line aurait été peut être mieux.

Cela donne un centre de gravité plus bas donc un bus plus stable.

Quand à la ligne MAN n°1 ce sera une surprise!!!

Hein quoi vous croyez que je vous l'aurais donnée...eh bah non!

[Gilligan]

Ils doivent être gauchers a MAN

C'est logique si on veut une porte à l'arrière du côté droit...

Mais un moteur a plat à la Agora/Citélis Line aurait été peut être mieux.

Cela donne un centre de gravité plus bas donc un bus plus stable.

Il n'avaient qu'à prendre le modèle A21 (comme les premiers) au lieu du modèle A37

[Gaizka]

Bonjour à tous ,

Merci pour les compliments , pour la mise en service des MAN Lion's City NL255 : 4ème trimestre 2010

Sinon, question : NL 255 = Lion's City ?

Yann

Oui, sinon pour les chiffres exact Gilligan, le dernier chiffre = norme Euro donc :

NL255 : 250ch €5
NL223 : 220ch €3
NG274 : 270ch €4 ( de 4601 à 4709 )
NG285 : 280ch €5 ( de 4710 à 4740 )

Je confirme cette numérotation donnée par Azertyo, le dernier chiffre correspond bien à la norme €uro.

Les divers documents ratp (non diffusable sur le net), que certains arrivent à se procurer dans les dépôts, ont bien ce type de numéro avec les MAN ratp; NL223, NG274 et NG285.

[Gilligan]

Je confirme cette numérotation donnée par Azertyo, le dernier chiffre correspond bien à la norme €uro.

Les divers documents ratp (non diffusable sur le net), que certains arrivent à se procurer dans les dépôts, ont bien ce type de numéro avec les MAN ratp; NL223, NG274 et NG285.

Donc, c'est bien une numérotation spécifique à la RATP. Rien d'anormal à cela : Berlin (BVG), par exemple, a également une identification du matériel en partie spécifique (un MAN EN00 de 2000 ou EN01 de 2001 est un NL263, un MAN DL09 est un ND313 (€5 ou EEV), pareil pour Mercedes et les autres...). Dommage simplement que celle de la RATP ait la même structure que celle utilisée partout ailleurs dans le monde pour le même produit avec une interprétation différente.
Mais il n'y a que les fanatiques des bus pour comparer différents réseaux !