MAN Lion's City NL255

[citelis12]

salut a tous





vraiment beau le nouveau modele l'interieur est tres bien fait parcontre une petite question, sur la ligne 95 au niveau des guichets du louvre , les retros des man n'ont pas de mal a passer ?? parce-que c'est juste avec un agora déja

merci salut

[maste]

Bonsoir les Man Sur le 95 passent les guichets du Louvre sans soucis il y'a déjà plusieurs Man en service j'ai pu en voir devant moi au Louvre .

[citelis12]

d'accord.. merci.

[€urobus]

Salut !

Je te dirais que c'est une question de placement. Avec un bon placement tu peux emmener ton bus où "tu veux" pratiquement

Amicalement,
Virgile

[citelis12]

pratiquement ouii !!

[249]

:lol:

Comme dit Daniel, il faut le caser le moulin ! ^^

Pourquoi trouves tu que ça gâche tout ?
Parceque ce n'est pas en disposition d'agora !? ^^

Amicalement,
Virgile

En faite je parle des siéges du fond désolé, je me suis un peu mal exprimé .

[Semvatac]

J'ai une petite question au sujet de l'arrière justement. Pourquoi la RATP n'a pas choisi un moteur horizontal, pour avoir un aménagement intérieur plus proche des articulés MAN déjà en circulation, mais un moteur vertical qui a créé cet aménagement que je qualifierai de plutôt atypique (et de plus approprié aux 3 portes qu'au 2 portes) ?

[yves_de_paris]

Les premiers R312 étaient à trois portes, et leur moteur horizontal !
J'ai toujours trouvé que c'était un bon aménagement, hormis la vitre arrière trop haute

[Gilligan]

J'ai une petite question au sujet de l'arrière justement. Pourquoi la RATP n'a pas choisi un moteur horizontal, pour avoir un aménagement intérieur plus proche des articulés MAN déjà en circulation, mais un moteur vertical qui a créé cet aménagement que je qualifierai de plutôt atypique (et de plus approprié aux 3 portes qu'au 2 portes) ?

Et pourquoi pas 3 portes à nouveau et l'implantation en rotonde comme option proposée par MAN ?

(exemples d'implantation des sièges sur un A37 3p (moteur vertical) et un A21 2p (moteur horizontal))

[nico318]

Faut arrêter les pronostics mais niveau centre bus on se doute bien que ce ne sont pas ceux qui sont dépourvus de MAN qui en auront à priori.

Je dis ça à tout hasard mais il est très possible que des lignes déjà équipées dans ce matériel en reçoivent du plus récent pour refiler l'ancien à d'autres.

Pure spéculation car on connait les logiques d'affectation de la RATP.

Je me suis toujours demandé pourquoi c'était secret les nouvelles affectations futures. On a peut-être peur que les gens se battent pour prendre des roulements ou encore que des chefs de ligne jaloux (on a déjà vu ça aux Lilas) fassent pression pour obtenir le matos à la place d'autres...

Peu importe de toute façon. Pour moi il n'y a que les Agoras Lines qui sont insupportables donc l'arrivée de nouveau matos ne change plus grand chose à présent.

Et oui j'ai enfin goûté au Citélis et mon jugement final est que le MAN lui reste supérieur même si le premier a quand même bien progressé par rapport aux Agoras Line justement.