[RER] MI.09 RATP

[nico318]

Bah faut pas que tu tombes sur les missions OLAF le soir car presque à chaque fois c'est un MS61 qui l'effectue et j'ai toujours trouvé cela étrange.

[Naim]

Bizarrement, pour moi c'est l'inverse: j'ai jamais pris autant de MI84 en aussi peu de temps

[iicitelis12]

Moi c'est pire je n'ai que du MI2N bien que je prèfere le MI09 . Effectivement moins de surcharge mais les échanges à chaque stations restent bien longs je trouve... Mais prendre un 2N c'est plus agréable qu' un 1N surtout aux HP. D'ailleurs les MI 09 est maintenant le plus répandu sur le A non (en terme d'UM possible)?
Bonne fin de journée

[nico318]

Si ma mémoire est bonne les MI2N et MI09 nécessitent un arrêt plus long que les MI84 et MS61.


Cela n'a donc rien d'étonnant que tu aies ce ressenti...

[Naim]

Tout à fait, déjà parce que les portes sont plus larges donc mettent plus de temps à s'ouvrir/se fermer, ensuite parce qu'il y a beaucoup plus de voyageurs échangés par station (et puis, il faut aussi ajouter le temps qu'il faut pour monter ou descendre sur la plateforme centrale) et puis même avec des portes plus larges les voyageurs sortiront toujours un par un (effet entonnoir) et donc avec moins de portes on perd des flux voyageurs (30 portes sur MI2N/09 contre 32 sur MI84 et 36 sur MS61)..

Mais bon, fallait bien faire un choix entre la capacité et la fréquence et vu qu'on ne peut pas augmenter les fréquences...

Sinon, on est à 25 UM de MI09, 21,5 UM de MI2N, 35 UM de MS61 et quelques UM de MI84 ... pour l'instant

[fabrice94]

En fait c'est simple.
Si je reprends l'info telle quelle, il y a 4 MI09 de livrés par mois, donc ils y a en équivalence 6 MS61 de réformés par mois.
Donc si le rythme est suivi, fin 2014 au plus tard, ils sont tous réformés.

Et ce, sous réserve d'un nouveau changement ...........

A +

il n'y a que 2 éléments MI09 de livrer par mois.Ils arrivent le 1er mercredi et le 3ème mercredi de chaque mois.Ils sont tractés par un tracteur depuis le raccordement SNCF/RATP de la gare de SUCY-BONNEUIL. Chaque élément descend de façon autonome aux ateliers depuis la gare de BOISSY.

[SK 6000 de NLG]

Bonsoir,
Vu l'élément 1701/1702 en service.

[iicitelis12]

Pris la 1703/1704 sur un DROP

[GX 427]

Pris l'élement 1705/1706 sur un UXOL.

[iicitelis12]

1707/1708 sur UXOL55