Modifications et renforcements des lignes RATP

[RATP 174]

sinon les ALM ont commencés pour la nouvelle 211 et la 311 ?

[kanabelo]

Je ne pourrais pas répondre je vois juste que le toujours sur le même TM. Le 311 je ne sais pas. Notre spécialiste de Bords de Marne pourras nous donner la bonne info.

Le 311 sera une ligne a part.

[Pion]

Bonjour à tous, les dépliants des lignes 211 et 311 sont disponibles en cliquant sur "Télécharger le communiqué" dans le lien ci-dessous :

https://presse.iledefrance-mobilites.fr/ile-de-france-mobilites-poursuit-lamelioration-de-loffre-de-bus-dans-le-val-maubuee-et-le-bassin-chellois/

Cordialement

[SMR]

Merci beaucoup pour cette trouvaille

[LeCitaro77Nanonyme]

Bonsoir,

A Saint-Denis, les lignes , et ne desserviront plus le centre-ville suite à un projet de piétonnisation.



C'est marrant de voir comme les "riverains, secours et livreurs" (cf. description de la vidéo) pourront toujours accéder à cette zone, mais pas les 3 lignes de bus chargées qui visiblement sont déchues de toute utilité sociale dans la vie du quartier, et après tout substituables, les personnes âgées n'auront qu'à marcher, ou prendre la ligne 13 du métro !

Je trouve toujours étonnante cette tendance à faire passer le bus urbain comme le comparse de l'automobile, et dont la dégradation du service apparaît comme un dégât collatéral de la réduction de la place des voitures (regardez l'Avenue du Château à Vincennes (56, 318), le Pré-Saint-Gervais (170), la presqu'île de Lyon...). Pourtant piétonnisation et bus ne sont pas inconciliables, à Paris à Saint-Paul, à République où bientôt à Oberkampf...

Bref, les heures sont sombres aux bus urbains

[Elvis944]

Pourtant c’est limite s’il est parfois impossible de rentrer dans ces bus tant le monde y est présent pour rejoindre l’hypercentre de Saint-Denis. Les distances à pied peuvent représenter + de 15min de marche par endroit, à voir cmm cela va s’articuler

[Lod94]

faire circuler des bus dans des zones pietonnes ,trop dangereux .Tout simplement a cause du manque total de discipline des Français ,quels qu'ils soient.

Il suffit de voir le comportement sur la route normale, ou des gens vs tramways. De toute manière les MR refuseraient de circuler sur ce genre d'axe.

Les villes veulent se fermer a coup de piétonisation ? soit! c'est leur choix, mais il ne faut pas pleurer des conséquences, il faut assumer.(encore une chose que les Français ne savent plus faire ,assumer ses choix et conséquences liées)

[Gaby]

Absolument pas, il faut arrêter ces poncifs. A Strasbourg et à Montpellier et dans d'autres villes, les tramways circulent dans le centre-ville dans des rues piétonnes souvent assez étroites et il n'y aucun problème.

[Rastaman]

Est-ce que quelqu'un sait si la déviation du 66 par le bd des Batignoles - rue de Rome - Pont Cardint a été pérennisée et officialisée ? Je n'ai pas trouvé d'info en ce sens sur le site de la RATP, et le plan affiche toujours le trajet par la Mairie du 17e (https://www.ratp.fr/plans-lignes/busratp/66)

La piétonisation du parvis de la mairie s'est faite à la Hidalgogole, c'est à dire sans laisser un couloir permettant aux bus de passer. On voit bien que pour la frange la plus idiote de la gauche, les transports publics sont le mal absolu, au même titre que la voiture individuelle. Seuls trouvent grâce à leurs yeux les moyens de transport de leur clientèle eléctorale, le bobos individualistes : le vélo, la trottinette ou le roller, voir les patins à roulettes.

[Watson]

En l’occurrence la mairie du XVIIe est LR… donc pas du tout à gauche.
Quant aux trottinettes, c’est fini pour celles en free-floating en septembre.