Passage en articulés de certaines lignes de la RATP

[X]

... mais comme ces centres ne veulent pas de la norme Euro 6, c'est Belliard qui en sera le bénéficiaire ...

C'est quand même étonnant !

[jojo971]

Je ne comprend pas, pourquoi ces centres ne veulent pas de MAN €6...
La maintenance reste toujours la même non ?

[yves_de_paris]

Merci bussophile pour tes précieux éclaircissements!! Bon dimanche!!

Merci aussi !

[nico318]

Je ne comprend pas, pourquoi ces centres ne veulent pas de MAN €6...
La maintenance reste toujours la même non ?

+1

Enfin on n'en sait rien, il y a certainement une raison à ça. Il me semble avoir vu quelque part que l'Euro 6 était plus gourmand en gazole et pourtant je dois me tromper car je viens de chercher et il semble que ce soit l'inverse (ce qui semble logique d'ailleurs).

Il y a forcément une demande plus forte en maintenance et comme on a déjà du mal à suivre avec l'Euro 5.

Ou encore une histoire de stockage de pièces car on le sait : Plus il y a de matériels différents dans un centre bus, plus c'est difficile d'avoir la pièce nécessaire au moment voulu.

Faudrait poser la question directement à MRB pour le savoir.

[bussophile]

C'est pour ça que Belliard, au niveau diversité de matériel, il n'y a pas de soucis.

[Yaovi]

Bonjour.

A propos des Lion's City €6 quels sont les éléments qui permettent de les différencier des €5?

[ligne 133]

Le moteur.

[Gaizka]

Je ne comprend pas, pourquoi ces centres ne veulent pas de MAN €6...
La maintenance reste toujours la même non ?

Non!

Les centres bus refusent d'avoir 2 ou 3 voitures différentes au niveau maintenance à leur parc, préférant les Agora (les lilas, St Denis, bussy).

La commande de Man euro 6 étant limitée, puisque l'hybride prend la relève, il est logique de voir un seul centre avec ce type de matériel, l'heureux élu est donc Belliard tout en Man.

[jojo971]

D'accord je comprends mieux. Merci pour vos réponses.

[Lod94]

A propos des Lion's City €6 quels sont les éléments qui permettent de les différencier des €5?

Si je ne me trompe pas le 1er €6 est entre les 9820 et 9840.

A part le gris STIF (le moteur comme l'a dit bus133 mais ce n'est pas un detail evident),il y a aussi le passage des roues est bordé par un ruban de caoutchouc noir visible que dans les dernières séries de MAN ,mais je ne sais pas depuis quelle coquille(sur le 192 les ex 185 n'en n'ont pas alors que les gris STIF oui).