Passage en articulés de certaines lignes de la RATP

[wolfy973]

Bonsoir,

Moi, j'ai cru comprendre de la part d'un machiniste de Nanterre que le 304 récupérerait l'itinéraire du 378 et vice versa.
Et le 304 garderait les articulés.
Peut être que c'est la raison de la perte de certaines 16XX

[eddy972]

Ce ne sont que des rumeurs tout ca, pas impossible non plus mais rien de bien concret...Et vous comptez les mettres ou tout ces articulés dont vous parlez?? Déja dans notre dépot pour accueillir le 258 en articulé faudra casser un petit batiment derrière le dépot et les travaux n'ont même pas encore commencé, alors votre 378 la mouais ca reste a voir.

[wolfy973]

Non mais le 378 resterait en standard et récupérerait le parcours du 304 entre Victor Bach et Eglise de Colombes en passant par l’hôpital de Colombes, Europe, etc... et le 304 passerait par le cimetière (parcours actuel du 378).

[FANA92]

Bonsoir,
Pas question de polémiquer, il me semble que la 378 est à Charlebourg avec 18 voitures, ce dernier peut accueillir la 141(même nombre de voitures) et peut-être une partie des voitures d'une autre ligne(surtout que Charlebourg et Nanterre sont presque unis ). Ce ne sont que des supputations(prendre la 244 pour ça ) entre les dires des uns et les écrits du STIF il y a souvent de grands écarts .
Bonne soirée

[eddy972]

Bonsoir,

Moi, j'ai cru comprendre de la part d'un machiniste de Nanterre que le 304 récupérerait l'itinéraire du 378 et vice versa.
Et le 304 garderait les articulés.
Peut être que c'est la raison de la perte de certaines 16XX

Wolfy le 304 a perdu les 16XX tout simplement parce que le TM a changé : avant on était en TM travaux par rapport au T2 qui n'était pas encore en service et il y avait pas mal de partiel gare de colombes. Hors aujourd'hui depuis la mise en service du T2 il y'en a plus car nous sommes passés en TM normal, sauf a la demande du régulateur qui peut ponctuellement demander cette manoeuvre pour cause de retard...etc...donc suite a ces modifications le 304 n'avait plus besoin d'autant de voitures.

bonne soirée

[eddy972]

Bonsoir,
Pas question de polémiquer, il me semble que la 378 est à Charlebourg avec 18 voitures, ce dernier peut accueillir la 141(même nombre de voitures) et peut-être une partie des voitures d'une autre ligne(surtout que Charlebourg et Nanterre sont presque unis ). Ce ne sont que des supputations(prendre la 244 pour ça ) entre les dires des uns et les écrits du STIF il y a souvent de grands écarts .
Bonne soirée

Oui c'est vrai mais bon nous verrons bien.

[KD75018]

Yes !! Mon rêve va presque se réaliser: des articulés sur le 60.
Mais pour l'instant va falloir patienter.

Il est vrai que la ligne prend des rues étroites et sinueuses, moi même je me demande comment un articulé pourrait passer sur la Place Hébert ds le 18ème...

[Ligne256]

Attendez ça se trouve c'est juste la formation articulé des nouveaux agents aussi mais par contre le 60 en articulé rue de l'évangile place Hébert place de torcy ça passe mais avec la goutte au front

[eddy972]

Attendez ça se trouve c'est juste la formation articulé des nouveaux agents aussi mais par contre le 60 en articulé rue de l'évangile place Hébert place de torcy ça passe mais avec la goutte au front

LIgne256 je pense que tu devrais refaire un stage au NEF

[ledionysien]

Bonjour a tous,

Pour le 258, il semblerait que le stif fasse marche arrière concernant le 258/259. En effet, les pressions locales ferait douter l'autorité organisatrice de la pertinence de ce projet. Il est vrai que le 258 est une très bonne alternative au rer, notamment lorsque celui-ci tombe en rade... En réalité, au lieu de scinder cette ligne, il faudrait la rendre plus lisible en offre de transport et donc diminuer le nombre de mission. Un 258 en articulé, ça donnerait uniquement la jonchere ou st germain, avec un bus au pointe toutes les 4min jusqu'à la jonchere, et toutes les8 à 12min au delà...

Concernant la 378, il serait judicieux de densifier les navettes entre 4 chemins et les courtilles, avec un bus toutes les 4min, et laisser l'offre de 10min jusqu'à Nanterre, qui correspondait à la doublette 167/367 et qui était suffisant...

Et concernant l'échange d'itinéraire entre le 304 et le 378, ce n'est pas prévu, mais un renfort d'offre sur le 304 n'est pas à exclure prochainement.