Autour des BUS - Discussions sur le matériel.

[Elvis944]

même des Urbanway GNV (les 5819 et 5859 notamment) sont reprogrammées
Rien sur les MAN et les Crossway pour le moment

Ces véhicules sont d'origine en Parisine

Ça je sais mais elle reçoivent une programmation incluant les nouveaux pictogrammes RER (et une simplification de l’affichage des noms des terminus)

Je confirme, par exemple la nouvelle girouette du 319 en direct de Massy s'écrit désormais "Massy-Pal. LogoRER" avec un vert différent du précédent !

[Nambiz]

La Parisine est déjà arrivé côté Asnières sur les Citelis 12 & les MAN Lion’s City H.

[Freddo92]

Bonjour,

Les Agnelli cèdent Iveco :

https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... en-2179405

[dub91]

Une question, peut être déjà évoquée mais je ne retrouve rien :
Y a t'il une explication à la réforme au bout d'à peine plus de dix ans de la série des Citaro G-C2 (5380 à 5456) ?

[nico318]

Une question, peut être déjà évoquée mais je ne retrouve rien :
Y a t'il une explication à la réforme au bout d'à peine plus de dix ans de la série des Citaro G-C2 (5380 à 5456) ?

Je suppose que le matériel au gaz aura eu raison d'eux...

[RATP 94]

Une question, peut être déjà évoquée mais je ne retrouve rien :
Y a t'il une explication à la réforme au bout d'à peine plus de dix ans de la série des Citaro G-C2 (5380 à 5456) ?

Je pense qu'une bonne partie n'ont pas supporté la charge du Tvm

[Rastaman]

Déjà, la durée de vie commerciale des articulés est officiellement de 10 ans, et dans la pratique, c'est toujours davantage, voir beaucoup plus.

Finalement, la longevité du matériel dépend des lignes : charge normale en terrain plat (par exemple, le 27), charge démentielle en terrain plat (le TVM et le 91 rive gauche), charge normale avec des tronçons pentus qui fatiguent le moteur (le 80 et le 95 du côté de Montmartre)...