[Topic unique] Tramway T2

[Bounonne]

Certes, mais ce n'est toujours pas clair : on ajoute des rames sur la ligne ?

Sans doute des rames de réserve, l'offre actuelle est déjà cadencée à 3 min 30 aux heures de pointes.

[LeCitaro77Nanonyme]

Je pensais naïvement que cette première coupure de deux semaines serait l'occasion d'améliorer le retournement des rames au terminus provisoire Lenglen, mais peine perdue : c'est toujours un pauvre gus qui manœuvre l'aiguille à la mano à longueur de journée, comme pendant les JO...

C’est dommage quand même que la RATP ne sache pas utiliser d’aiguillages dits « californiens » comme à Lyon pour utiliser un appareil de voie supplémentaire…

[SMR]

Mauvaise idée:
https://x.com/traminot/status/1903902036032471060

[LeCitaro77Nanonyme]

Il me semble que l'aiguillage en dur est parcouru à 10 km/h seulement... et surtout il ne permet pas d'avoir une arrière-station ce qui contraint pas mal le débit

[OP52]

Après des mois de travaux le T2 retrouve le 20/02/26 son terminus de la Porte de Versailles, déplacé de 100m
https://actu.fr/ile-de-france/paris_750 ... 87276.html

[FANA92]

Bonsoir,

Après des mois de travaux le T2 retrouve le 20/02/256 son terminus de la Porte de Versailles, déplacé de 100m
https://actu.fr/ile-de-france/paris_750 ... 87276.html

Merci Bernard de confirmer mes infos, mais c'est 20/2/26.

- T2 : RAPPEL
- Jusqu'au jeudi 19 février 2026, le trafic est interrompu entre Porte de Versailles et Suzanne Lenglen en raison d'importants travaux de modernisation. Pour rejoindre la Porte de Versailles, depuis Suzanne Lenglen, rejoindre à pied la station Balard du T3a.
- Retrouvez les détails de ces travaux sur la page dédiée ici.
- https://www.ratp.fr/decouvrir/coulisses ... t2-travaux

[OP52]

Eh oui, Thierry, je voulais bien sûr écrire 20/02/26. Rectifié.

[FANA92]

Bonsoir,
Essai des Citadis 302 IDFM des T7 et T8 sur le T2 pour remplacer les Citadis 302 datantdu début du siècle :
- https://www.youtube.com/watch?v=XaqazXl2xAc

[GX337 hybride]

Bonsoir

Sauf erreur, le rames du T7/T8 n'ont pas été mutées sur le T2 dans un objectif de remplacer les Citadis actuels (qui viennent d'avoir leur contrat de rénovation mi-vie), mais dans un but de passer la fréquence à 3 min 30 aux heures de pointes.

Il était question de basculer les rames d'une ligne vers l'autre (T8 vers T7 de mémoire) lors de leurs prolongements, puis d'équiper le T8 avec de nouvelles rames (communes au T1). Seul l'excédent (7 rames) sera muté sur le T2 (pour former 3 unités multiples).

[Cruchot]

Oui toute a fait c'est un renfort et non un remplacement.