OP52 a écrit:Très intéressant !
Il me semble me souvenir que les BC30 ont également servi lors de l'installation des premiers tourniquets automatiques dans le métro. La validation du ticket dans l'appareil libérait le tourniquet.
Je me souviens que l'appellation de ces appareils au métro était "BC 31". Je n'ai jamais su pourquoi ce "+1"... Au fur et à mesure de l'équipement des lignes de contrôle avec les billets à piste magnétique, ces BC 31 étaient remontés sur les autobus, avec "- 1" et devenaient donc BC 30 !!
