[Topic Unique] Tramway T4

[OP52]

Sans doute, mais la SNCF applique les normes de sécurité SNCF

[dtilliet]

Sans doute, mais la SNCF applique les normes de sécurité SNCF

c'est bien ça le problème! il faut appliquer la consigne de carré fermé avec bulletin de franchissement!!!

[MP55]

Il est quand même anormal qu'une panne de système radio sur quelques centaines de mètres plante la totalité de la ligne. Une marche à vue sur la zone concernée aurait pu suffire. Au nom d'une pseudo sécurité on met la vertu des mouches en péril. Il y a partout des trams qui circulent sans contact radio avec un régulateur.

Je n'ai pas les données exactes mais à première vu il s'agit d'un problème de radio GSMR. L'exploitation en zone IDF impose la radio sur tous les trains étant donné qu'ils ne sont pas équipé de torches, n'oublions pas que le T4 est 100% en zone RFN.
Donc oui c'est le règlement et une marche à vue ne change rien au problème...

[dtilliet]

Il est quand même anormal qu'une panne de système radio sur quelques centaines de mètres plante la totalité de la ligne. Une marche à vue sur la zone concernée aurait pu suffire. Au nom d'une pseudo sécurité on met la vertu des mouches en péril. Il y a partout des trams qui circulent sans contact radio avec un régulateur.

Je n'ai pas les données exactes mais à première vu il s'agit d'un problème de radio GSMR. L'exploitation en zone IDF impose la radio sur tous les trains étant donné qu'ils ne sont pas équipé de torches, n'oublions pas que le T4 est 100% en zone RFN.
Donc oui c'est le règlement et une marche à vue ne change rien au problème...

C'est vrai que la règlementation SNCF très contraignante en sécurité n'est pas adaptée à une ligne de tram qui fonctionne en marche à vue. Il aurait donc été préférable de passer cette ligne en régime RATP comme le T2

[charles-henry]

le site du journal Direct Matin à fait un article au sujet des problèmes du T4, ils expliquent en fin d'article qu'un dispositif sera testé demain pour tenter de rétablir le trafic sur la ligne

[dtilliet]

le site du journal Direct Matin à fait un article au sujet des problèmes du T4, ils expliquent en fin d'article qu'un dispositif sera testé demain pour tenter de rétablir le trafic sur la ligne

en attendant les voyageurs doivent se tourner vers les bus de remplacement qui sont loin d'assurer un service correct.

[FANA92]

Bonsoir,
Quelle galère depuis la rentrée cette ligne, entre les pannes de matériels les fréquences allongées de 6 à 12 voir 18 minutes d'attentes , l'interruption partielle entre Bondy et Gargan puis l'interruption totale depuis bientôt 15 jours. Mon trajet s'en trouve modifier, vais-je reprendre le T4? j'ai découvert que je mettais 15 minutes à pied de la gare d'Aulnay au taf(vers Rougemont-Chanteloup) sans la contrainte de l'attente. Donc je vais faire du sport sauf quand la "satané" B s'y mettra aussi. Mais il est dommageable que ce problème ne trouve pas de solution très vite car le T4 est une solution de rechange pour rejoindre Paris quand la B est interrompue via la E à Bondy .
Bonne soirée

[MP55]

Faut avouer que le cocktail T4 + RER B est détonnant...

[FANA92]

Faut avouer que le cocktail T4 + RER B est détonnant...

N'est-ce pas

[Bounonne]

Faut avouer que le cocktail T4 + RER B est détonnant...

Manquerait plus que tu sois détaché sur le T4 Alex