[Topic Unique] Tramway T4

[ratp213]

Bonjour, j'ai vu ça hier soir http://www.tramway-t4.fr/le-tram-4-bien ... ku1J3tZ5Tk

Je confirme ! Les essais ont commencés le 30 janvier 2020, notons que la construction de la nouvelle gare routière a débuté au niveau du terminus de l'hôpital de Montfermeil.

[OP52]

Quelques précisions complémentaires sur la restructuration bus : https://fr-fr.facebook.com/villedecourt ... 464527438/

[Hismo]

Pour la restructuration pour l’instant sa donne :

Ligne express 100 Chelles-Roissy : léger changement d’itinéraire sur Clichy-sous-Bois

Réseau APOLO :

1 : prolongement à l’hôpital de Montfermeil en reprenant l’itinéraire du 645 avec une fréquence de 10 minutes aux heures de pointe, ainsi qu’une amplitude renforcée.

5 : prolongement à l’hôpital de Montfermeil via la ZAC de Vaucanson.

Réseau RATP :

134, 334, 347 : supprimés

147 : renforcée

146 : reprends l’itinéraire du 347 de Jean-Baptiste Clément aux Bosquets, avec un éventuel prolongement jusqu’à l’hôpital de Montfermeil. Fréquence de passage d’un bus toutes les 7 minutes aux heures de pointe, 12 minutes aux heures creuses et de 20 minutes en soirée.

234 : fusion avec la ligne 134 et renforcement de l’offre.

Réseau TRA :

601, 645 : supprimés

602, 604, 605, 623, 643 : renforcées

603 : déviation via les allées Maurice Audin et Frédéric Ladrette, afin de desservir le chêne pointu. Avec une fréquence de passage de 12 minutes en journée de semaine et de 20 minutes le samedi. Exploitation en articulés uniquement.

613 : léger changement d’itinéraire dans le centre-ville de Montfermeil et amélioration du fonctionnement de la ligne en cours d’études.

Le prolongement du T4 à l’hôpital de Montfermeil est toujours prévu pour fin-avril 2020, mais il semblerait que la mise en service de la nouvelle gare routière de l’hôpital soit décalée au début du 3ème trimestre 2020...

[ratp213]

Pour la restructuration pour l’instant sa donne :

Ligne express 100 Chelles-Roissy : léger changement d’itinéraire sur Clichy-sous-Bois

Réseau APOLO :

1 : prolongement à l’hôpital de Montfermeil en reprenant l’itinéraire du 645 avec une fréquence de 10 minutes aux heures de pointe, ainsi qu’une amplitude renforcée.

5 : prolongement à l’hôpital de Montfermeil via la ZAC de Vaucanson.

Réseau RATP :

134, 334, 347 : supprimés

147 : renforcée

146 : reprends l’itinéraire du 347 de Jean-Baptiste Clément aux Bosquets, avec un éventuel prolongement jusqu’à l’hôpital de Montfermeil. Fréquence de passage d’un bus toutes les 7 minutes aux heures de pointe, 12 minutes aux heures creuses et de 20 minutes en soirée.

234 : fusion avec la ligne 134 et renforcement de l’offre.

Réseau TRA :

601, 645 : supprimés

602, 604, 605, 623, 623 : renforcées

603 : déviation via les allées Maurice Audin et Frédéric Ladrette, afin de desservir le chêne pointu. Avec une fréquence de passage de 12 minutes en journée de semaine et de 20 minutes le samedi. Exploitation en articulés uniquement.

613 : léger changement d’itinéraire dans le centre-ville de Montfermeil et amélioration du fonctionnement de la ligne en cours d’études.

Le prolongement du T4 à l’hôpital de Montfermeil est toujours prévu pour fin-avril 2020, mais il semblerait que la mise en service de la nouvelle gare routière de l’hôpital soit décalée au début du 3ème trimestre 2020...

Je rajoute quelques informations !

La mise en service du prolongement du T4 jusqu’à l’hôpital de Montfermeil est prévu pour le 25 avril 2020.

Le 146 ne sera pas prolongé jusqu'à l’hôpital de Montfermeil et le 347 ne sera normalement pas supprimé dans un premier temps.

Le 604 continuera d'emprunter sa déviation actuelle avec un arrêt à Fontaine Jean Valjean, et un nouvel arrêt au niveau de l'entrée sud du Parc Arboretum.

La ligne Express 100 va désormais desservir le collège Romain Rolland à Clichy-sous-Bois et la station de tramway Léon Blum.

Je remonte ces informations de la mairie de Montfermeil.

[Agorah]

La conservation du 347 ainsi que la création de 2 nouveaux point d’arrêt sur la ligne 100 sont des très bonnes nouvelles !!

[Agorah]

Lundi 16:
Trafic totalement interrompu.
Motif: COVID-19.

Dimanche 15:
Fréquence 25 minutes (pics de 35 minutes).
Motif: Contraintes de Production.

Samedi 14:
Trafic totalement interrompu.
Motif: Agression d'un conducteur qui se serait fait cracher au visage par une personne qui se disait porteuse du Coronavirus.

[Gaby]

L'interruption de trafic du Lundi 16 est entièrement justifiée comparée à celle du Samedi 14...

[HOY3]

Ce qui est bien avec cette ligne c’est que ça roule aussi bien avec que sans le virus. Au moins, on n’est pas dépaysé.

[Agorah]

Une catastrophe, les travaux ne sont toujours pas fini, qu’à cause de la rapidité, les choses ont été mal faites.

Nouvelle chaussée dégradée au niveau des plaques d’égouts, gros nids de poules et affaissement de chaussée, le dénivelé de la commune de Clichy-sous-Bois n’aide pas, certains ralentisseurs sont impraticable en bus sans toucher le bas de caisse.

Sans parler de la logique du tracé de la circulation routière causant beaucoup de soucis et d’accidents. Le mobilier urbain est déjà dégradé sur une bonne partie du tracé depuis des mois, aucun entretien.

Le gazon est devenu jaune et sec, le système d’arrosage ne fonctionne plus. Certaines parties du tracé ne sont plus éclairées depuis des semaines. Et même le mobilier de travaux n’a toujours pas été enlevé.

Les stations trams ne sont pas habillées de façon définitif, certains totems d’information ne sont même pas habillés. De même que le marquage bus au sol, etc..

Il faut que je fasse des photos pour vous montrer la catastrophe en cours.

[FANA92]

Et l'arrêt des chantiers pour covid 19, puis les conséquences économiques qui vont suivre, font que cela ne sera plus une priorité.