[Topic Unique] Tramway T4

[Pion]

Bonjour, la TRA semble avoir commencé sa campagne d'informations sur la restructuration des lignes de bus liée à la création de la branche du T4 à Montfermeil.

https://www.transdev-idf.com/actualites-l-arrivee-du-t4-fait-bouger-les-lignes-666532752

Cordialement

[Agorah]

Bonjour,

Pourquoi encore une fois constaté à l’instant sur place, lorsqu’un tram tombe en panne, tous les autres trams doivent rentrer au dépôt. Pour ensuite reprendre le service 1/2 heure plus tard? Ne peuvent t-ils pas rester en station?

[HOY3]

On pourrait poser presque la même question sur le T3, à ceci près que ce n’est pas un retour dépôt mais une interruption complète de l’arc au moindre pépin

[Bounonne]

On pourrait poser presque la même question sur le T3, à ceci près que ce n’est pas un retour dépôt mais une interruption complète de l’arc au moindre pépin

Tout simplement parce que si les trams continuaient tous jusqu'à celui qui est arrêté ils se retrouveraient cul à cul en laissant des "trous" impossible à résorber rapidement.

[HOY3]

C'est pas pour ça qu'on a inventé les services provisoires?

[Agorah]

Un exemple entre une rame sans voyageur, une rame en essai et 30 minutes d’attente.

[Bounonne]

C'est pas pour ça qu'on a inventé les services provisoires?

Les services provisoires ne servent qu'en cas d'impossibilité totale de poursuivre l'exploitation normale (camion sur les voies, rupture de LAC...).

Si pour un "simple" malaise voyageur on se met à faire rebrousser les rames, je ne voudrais pas être à la place du régulateur ni des clients !

[Agorah]

Cette nuit, j'en ai profité pour enregistrer les annonces sonores d'arrêts de la ligne 347.
Je pense faire ça aussi sur le 146 et 334.

https://youtu.be/ID_xhtKRm30

[Ismaël Alves]

Cette nuit, j'en ai profité pour enregistrer les annonces sonores d'arrêts de la ligne 347.
Je pense faire ça aussi sur le 146 et 334.

https://youtu.be/ID_xhtKRm30

Bonne idée, tu peux faire ça pour le 134/234 aussi ?


Merci

[HOY3]

Déblocage des feux après plus d’une heure 30, et passage en feu orange clignotant et feu seconde position clignotant pour le tram.

La position en question s’appelle le disque (parce que c’est rond j’imagine).
Je ne connais pas les procédures SNCF donc je ne me risquerais pas à parler dessus, mais en ce qui concerne la RATP dans ces cas là on franchit le carrefour à faible allure. Occasionne des ralentissements certes, mais pas de non-dessertes de station (ou alors vraiment de petits arrêts et encore).