A new bus for London : le vainqueur

[mike118]

Je ne suis pas allé a londres mais je sais qu'il y a d'autres routemaster comme celui-ci... http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Ro ... ew_bus.jpg

Si tu lis la légende correspondant à la photo que tu indiques, tu trouveras le sort des Routemaster de Londres résumé en 26 mots :
The last day of regular service in London, 9 December 2005. A Routemaster (advertising the Heritage Routes) is being overtaken by a modern front entrance replacement
(Dernier jour de mise en service régulier à Londres le 9 décembre 2005. Un Routemaster (faisant de la réclame pour les Heritage Routes) est dépassé par un remplaçant moderne à entrée par l'avant.

Les Heritage Routes sont deux lignes "rétro" de bus (9 et 15) attribuées à deux opérateurs différents avec des Routemasters. Leurs trajets sont calqués sur une partie des deux mêmes lignes normales 9 et 15 qui, elles sont en matériel accessible aux PMR pour répondre à la législation en vigueur.

En résumé, il n'y a plus de Routemaster en service sur les lignes régulières, mais il y a un service régulier sur des lignes "souvenir-nostalgie" à une fréquence de 15 mn 7/7j et acceptant tous les titres de transports londoniens !

désolé c'est au dernier moment que j'ai appris que les routemaster étaient déja réformés...

[Gilligan]

désolé c'est au dernier moment que j'ai appris que les routemaster étaient déja réformés...

Ne sois pas désolé, d'autant plus qu'ils sont toujours là en service, sans compter tous ceux qui ont été transformés pour les visites touristiques. Peut-être faut-il être Britannique pour arriver à supprimer quelque chose et à le conserver vivant en même temps ? A quand des lignes régulières "nostalgie" en France ? D'ailleur y aurait-il un parc suffisant pour assurer un tel service ?

[mike118]

désolé c'est au dernier moment que j'ai appris que les routemaster étaient déja réformés...

Ne sois pas désolé, d'autant plus qu'ils sont toujours là en service, sans compter tous ceux qui ont été transformés pour les visites touristiques. Peut-être faut-il être Britannique pour arriver à supprimer quelque chose et à le conserver vivant en même temps ? A quand des lignes régulières "nostalgie" en France ? D'ailleur y aurait-il un parc suffisant pour assurer un tel service ?

peut etre aussi que les parisiens sont trop obsédées par rendre leur lignes ufr...

[Gilligan]

peut etre aussi que les parisiens sont trop obsédées par rendre leur lignes ufr...

Les deux lignes "heritage" londoniennes n'ont été mises en service qu'en dupliquant les lignes d'origine qui, elles, ont été conservées et mises aux normes d'accessibilité... Comme quoi...

[Zacotel's]

peut etre aussi que les parisiens sont trop obsédées par rendre leur lignes ufr...

Les deux lignes "heritage" londoniennes n'ont été mises en service qu'en dupliquant les lignes d'origine qui, elles, ont été conservées et mises aux normes d'accessibilité... Comme quoi...

Par contre, pour faire comme à Londres où ce sont des compagnies privées qui le font, il faudrait que la RATP (et le STIF) accepte que d'autres entreprises qu'elle fasse du transport de voyageurs dans Paris intra-muros.
En effet, je ne vois pas l'intérêt de faire sortir de Paris une ligne à vocation essentiellement touristique.
Actuellement, les seules lignes intra-muros uniquement exploitées par d'autres que la RATP ne sont pas accessibles avec un titre de transport standard.

[Gilligan]

Voici le modèle grandeur nature du successeur du Routemaster qui a été présenté le 11 novembre dernier :



L'ensemble du reportage de la BBC avec plusieurs autres photos de l'extérieur et de l'intérieur est ici.

[mike118]

C'est stupéfiant , il n'y a rien a dire d'autre.

[dtilliet]

Je me pose une question. L'accès arrière est il aussi muni de portes automatiques et comment résoud on le problème de l'angle ouvert?

[Gilligan]

Je me pose une question. L'accès arrière est il aussi muni de portes automatiques et comment résoud on le problème de l'angle ouvert?

Si j'ai bien compris, l'accès reste ouvert ou fermé en permanence, la deuxième possibilité étant prévue par exemple dans les services de nuit. Ce que j'avais compris aussi, c'est qu'il y aurait un "conductor", autrement dit un receveur comme dans le temps des Routemasters et autres impériales.

[citelis94000]

Quel style!!!