MP55 a écrit:Le dernier 118 ex orleans de Chelles a été arrêté fin octobre, remplacé par un Urbino18.
Les cars d' Orsay avaient encore un 118 ex Chelles ex Orléans mais l ont ils encore...
C'était pas un ex Le Havre plutôt !
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Derniers GX 187, PR 118 et PR 180.2 en Ile de France
- PR118
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30
Déc.
2011
10:58
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C'était pas un ex Le Havre plutôt !
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30
Déc.
2011
11:00
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urban75 a écrit:Il reste également un PR118 sur Phébus Vélizy (Kéolis Devillairs), qui effectue le service ... 118 tous les jours, c'est à dire le secteur de Chaville.
Aurais tu une photo, une immatriculation, voir même le n° de châssis ?
Je te remercie.
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- MP55
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30
Déc.
2011
12:04
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PR118 a écrit:MP55 a écrit:Le dernier 118 ex orleans de Chelles a été arrêté fin octobre, remplacé par un Urbino18.
Les cars d' Orsay avaient encore un 118 ex Chelles ex Orléans mais l ont ils encore...
C'était pas un ex Le Havre plutôt !
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Du tout! C'était les ex 701 à 704 d'Orléans qui étaient à Chelles chez STBC Transdev.
@lex.
Président de l'association Bus Parisiens
Conducteur de trains SNCF à Paris Gare de Lyon. TER CVL, IC, TGV Inouï et Ouigo GV.
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30
Déc.
2011
19:25
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Je confirme pour le PR118 ex Chelles, on l'a eu de juillet 2010 à septembre-octobre 2011, comme véhicule de réserve sur le parc de Cars d'Orsay ( il m'a suivi de Chelles à Cars d'orsay lol). Bon véhicule, on n'était pas nombreux à le conduire, mais quelle plaisir, à 100km'h sur la 118 à Orsay! il avait la patate. je rechercherai des photos la semaine prochaine...
Ancien Apolo7 STBC, ancien Cars d'Orsay aujourd'hui Keolis Agen.
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30
Déc.
2011
21:43
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dams91860 a écrit:Le 323 D ex La Rochelle tout juste livré à la TRA le 07 décembre 2011
Et s'ils restent des PR 180.2, ils doivent être très bien caché .............
Le jeu est simple : trouver la 323 parmi les autres :
Linéoz
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Webmaster du premier site non-officiel consacré au tramway de Tours.
http://letramdetours.net/
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Avatar : le R312 n°5971 le 21 mai 2011 à la Porte de Champerret.
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- citelis94000
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31
Déc.
2011
10:46
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C'est celle qui à cramé, à droite......
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31
Déc.
2011
15:45
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urban75 a écrit:Il reste également un PR118 sur Phébus Vélizy (Kéolis Devillairs), qui effectue le service ... 118 tous les jours, c'est à dire le secteur de Chaville.
Y a un articulé chez Phébus Vélizy? C'est nouveau ça... Et t'entends quoi par le secteur de Chaville, les lignes CVM, CVE, CVJ...?
Merci de nous éclairer un peu plus!
Quelle formidable époque que nous vivons; IDFM, réseaux bus parisiens et versaillais sabotés (, , , , , , , , , ,, , mais pas que...), Covid, bouchons...
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31
Déc.
2011
17:46
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Il reste 3 GX107 chez VT Conflans (E341 949AJT78, E343 524AKV78 et E344 527AKV78), plus pour longtemps à mon avis... Le E896 (GX187 ex-Nanterre livrée CGEA dort au Champ de Courses de ML, mais plus de services commerciaux, peut on le compter? Je ne pense pas.)
Chez TVO, à ma connaissance il reste entre 3 et 5 PR112, qui sortent alternativement sur les 514, 1 et 25 en habillage uniquement.
Chez les CSO, plus rien, les dernier PR180 réformés depuis longtemps sont partis à la ferraille ou chez le SDIS78 pour des exercices de découpage.
Pour VT Nanterre, plus rien, les plus vieux matériels sont les GX317...
Pour les centres de VT Montesson (Rabaux et Boucle), idem... A moins qu'un PR112 n'ait été conservé pour la 8 (Poissy-Chambourcy), PR180.2 pourra nous infirmer/confirmer çà avec précision.
Pour Céobus, les GX107 de la 95-07 sont partis aussi il y'a de çà un an.
Bref, les planchers hauts disparaissent très très vite maintenant...
Chez TVO, à ma connaissance il reste entre 3 et 5 PR112, qui sortent alternativement sur les 514, 1 et 25 en habillage uniquement.
Chez les CSO, plus rien, les dernier PR180 réformés depuis longtemps sont partis à la ferraille ou chez le SDIS78 pour des exercices de découpage.
Pour VT Nanterre, plus rien, les plus vieux matériels sont les GX317...
Pour les centres de VT Montesson (Rabaux et Boucle), idem... A moins qu'un PR112 n'ait été conservé pour la 8 (Poissy-Chambourcy), PR180.2 pourra nous infirmer/confirmer çà avec précision.
Pour Céobus, les GX107 de la 95-07 sont partis aussi il y'a de çà un an.
Bref, les planchers hauts disparaissent très très vite maintenant...
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