Des Pays-Bas

[F.O.D.]

Magnifique ! L'effet produit par la brume est vraiment extraordinaire, en particulier sur la dernière photo.

[Pinot]

Mais qui aurait douté des talents de notre cher ami Boudewijn?!! A chaque série, on est sur d'en avoir pour notre argent (ou connexion internet)!

[BMD]

Merci chers amis, merci pour vos commentaires si complimenteur.
Mais ils y sont plusieurs parmi vous qui nous montrent des images supérieures !

[MS 61]

Les mat'64 ?!

[BMD]

Les mat'64 ?!

Salut MS 61,

Le mat’64 (matériel 1964) consistait de 2 types, des unités avec 4 caisses (Plan T) et des unités avec 2 caisses (Plan V).
Les unités Plan T sont déjà reformées et les unités Plan T sont en train d’être reformées, mais un grand nombre sont encore en service.

Voici une rame Plan T dans la gare à Hilversum en 1996


Et plus récemment 3 rames Plan V à Diemen Zuid dans la banlieue d’Amsterdam en 2010.


Amicalement,
Boudewijn

[Yann]

Ces trains me font penser à des gros toutous, j'adore !

Yann

PS : une petite pensée pour mes parents qui fêtent Saint-Nicolas à 's-Hertogenbosch chez mon cousin (qui est marié à une hollandaise )

[yves_de_paris]

Bonsoir,

Une série de rames anciennes s'appelait d'ailleurs "Tête de Chien " ! (Hondekop)

[BMD]

Ces trains me font penser à des gros toutous, j'adore !

Yann

PS : une petite pensée pour mes parents qui fêtent Saint-Nicolas à 's-Hertogenbosch chez mon cousin (qui est marié à une hollandaise )

Salut Yann,

J’espère que tes parents ne sont pas oubliés par St. Nicolas avec des cadeaux !

Voici un train régional composé du mat.’64 dans la gare de ‘s-Hertogenbosch. Photo prise en avril 2009.


Amicalement,
Boudewijn

[BMD]

Bonsoir,

Une série de rames anciennes s'appelait d'ailleurs "Tête de Chien " ! (Hondekop)

Salut Ives_de_Paris,

Voici 2 images du mat’54 Hondekop « Tête de Chien ». Ce matériel était très lourd et très confortable. Aimé par tout le monde !
Le mat’54 était composé des unités avec 2 caisses et des unités avec 4 caisses. En plus il existait une version 2caisses bicourant 1500 V et 3000 V pour les liaisons Amsterdam-Bruxelles. Les derniers «têtes de chien » sont reformées en 1996.




Amicalement,
Boudewijn

[yves_de_paris]

Merci Boudewijn,

Je croyais que ce matériel avait été réformé bien plus tôt !