Discussions autour des affectations aux centres-bus/lignes

[bluwap]

Bonjour,

J'ai une question, la ligne quittera Asnières suite à la modification le 3 Mars ou pas ?
Parce que aux dernières nouvelles il serait exploitée par point du jour avec les citélis 12 de la ligne

Aux dernières nouvelles, la 175 est toujours prévue dans la DSP d'Asnières et Pleyel.

[MHZ]

Bonjour,

Non, la 175 reste à Asnières. Pas de changement.

Cordialement.
MHZ.

[Nambiz]

Le Heuliez GX137 B n*1311 du (Vitry) est présent à Charlebourg.

[Cruchot]

Le Heuliez GX137 B n*1311 du (Vitry) est présent à Charlebourg.

Futur affectation pour le

[ledionysien]

Salut à tous.

Concernant les Midibus, pourquoi IDFM n'achète pas les urbanway 10 qui propose la même largeur que la version classique et forcément propose plus de place que le GX137L?

Y a-t-il une grosse différence de prix?

Merci.

[325]

Salut à tous.

Concernant les Midibus, pourquoi IDFM n'achète pas les urbanway 10 qui propose la même largeur que la version classique et forcément propose plus de place que le GX137L?

Y a-t-il une grosse différence de prix?

Merci.

Salut, de ce que j'ai compris c'est bien la largeur le problème, IDFM veut des bus plus agiles dans les ruelles donc moins larges. C'est d'ailleurs la raison de pourquoi IDFM a demandé à Heuliez de reprendre le GNV pour ses midibus.

[lainlain94]

Bonsoir

Pourriez vous me dire pourquoi les Bus du , on les plans du et également du , beaucoup de GX comme ça depuis quelques jours

Merci beaucoup

[Fall Gamer]

Salut à tous.

Concernant les Midibus, pourquoi IDFM n'achète pas les urbanway 10 qui propose la même largeur que la version classique et forcément propose plus de place que le GX137L?

Y a-t-il une grosse différence de prix?

Merci.

Salut, de ce que j'ai compris c'est bien la largeur le problème, IDFM veut des bus plus agiles dans les ruelles donc moins larges. C'est d'ailleurs la raison de pourquoi IDFM a demandé à Heuliez de reprendre le GNV pour ses midibus.

Pour certaines lignes très particulières ça peut se comprendre (66), mais sur les lignes que je connais sur Paris, il y a pas besoin de réduire autant la largeur des bus. Sur les lignes 35,39,45 et 82, toutes passent à 90 % du parcours sur des grands axes. A la rigueur IDFM aurait déjà pu demander d'abord à la RATP de ne plus commander les gros retros droits , D'ailleurs on a eu un accident corporel dans la capitale il y a quelques jours
Comme les rétroviseurs caméras s'imposent au fur et a mesure le problème sera résolu à terme.

Pour en revenir à nos moutons bus, mon avis est que tout simplement IDFM ne veut pas acheter trop de modèles différents pour faire des economies d'échelles ... sur le dos des voyageurs au final.

[Nant-272]

Acheter des mini bus c’est juste une question d’économie pour IDFM c’est pas juste une question de rues étroites.. des lignes qui ne chargent pas spécialement, mais attention de ne pas se faire avoir avec le GPE et les lignes 15/16/17/18 qui pourraient amener du monde sur ces lignes là ..

[SMR]

La RATP est vigilante par rapport à ça

[Cruchot]

Les MAN NL280GNC n°7606 et 7608 prévu sur le (Fontenay)

[Cruchot]

Les GX337-5SE n°2312 (HC-268-DE) + 2314 et 2319 (HC-444-DE) prévu sur le (PDJ)

[camille.othmani]

Bonjour à tous

Arrivée au dépôt de Fontenay du Man Lion's City 12 G Efficient hybride n°7610

immatriculation : GZ-618-JC

[Cruchot]

L'Irizar SE n°3902 prévu sur le (Malakoff)

[L'homme sombre]

La ligne 262 a ete supprimé ??

[Nant-272]

Yes toujours 262 mais chez keolis montesson avec leurs bus

[Cruchot]

Les MAN NL280GNC n°7604 et 7611 prévu sur le (Fontenay)

[camille.othmani]

Arrivée du MAN NL280GNC n°7611 au dépôt de Fontenay aux Roses

immatriculation : GZ-950-NB

[Cruchot]

L’Urbanway 12 GNV-S3 n°6419 prévu sur le (Saint-Maur)

[Cruchot]

Les GX337 5SE n°2306 + 2318 + 2320 sont prévu pour le (PDJ)

L'Irizar-SE n°3891 prévu sur le (Malakoff)