Grand Paris des bus

[Quentin]

Salut @ tous.

Normalement non. Le 64 doit recuperer les Citaro du 325 (ou 180) si mes souvenirs sont bons.

[Cruchot]

Il récupère ceux du 325 qui sont déjà à Lagny.

Ceux du 180 vont sur Montrouge/Massy

[Lod94]

Ceux du 180 vont sûrement remplacer les Citaro du 216,biens fatigués.Mais rien de sûr.

[bussophile]

Ceux du 180 vont sûrement remplacer les Citaro du 216,biens fatigués.Mais rien de sûr.

Tu vas dans "discussions autour des affectations " page 42 et je mentionne çà.

[Bounonne]

Juste deux certitudes :

Le 64 va à Lagny et le 325 retourne à Vitry.

Sauf que cette modification est liée au passage en articulés du 180. Il n'est pas interdit qu'un nouveau mouvement ait lieu pour ces lignes avec la restructuration.

[Cruchot]

Pour le moment cela est fixé au 5 novembre 2018 sauf changement

[Montrouge RATP]

Ceux du 180 vont sûrement remplacer les Citaro du 216,biens fatigués.Mais rien de sûr.

C'est étrange car à Jourdan, ça parle de Cars pour le ...
A voir.

[Juze]

Carrément des cars pour la 216 ?! Je ne pense pas que ce soit adapté pour cette ligne...et surtout ça ne correspond pas à la RATP d'exploiter des cars.

[Pion]

Je ne pense pas que ce soit adapté pour cette ligne...et surtout ça ne correspond pas à la RATP d'exploiter des cars.

Il me semble que suite aux nouvelles normes ou réglementations en vigueur, il n'est plus autorisé d'avoir des voyageurs debout sur les lignes autoroutières (telle que la ligne 216). C'est pour cela qu'il y a eu un essai d'un Crossway LE sur la ligne 291 il y a quelques temps. Mais tout peut changer au fil du temps.

Cordialement

[HOY3]

Sauf qu'on a déjà dit à plusieurs reprises ici ailleurs, que l'écart était beaucoup moins capacitaires que les bus à longueur égale. Et je doute que Île-de-France mobilité enclins à payer un renfort d'offre massif sur les lignes concernées.