Grand Paris des bus

[paris1926]

certes, mais l'agglo de Lyon , notamment, est beaucoup plus rapide avec plus d'une centaine de lignes et un configuration géologique moins facile!

[SFT]

certes, mais l'agglo de Lyon , notamment, est beaucoup plus rapide avec plus d'une centaine de lignes et un configuration géologique moins facile!

Paris est lent à la détente tout simplement

[paris1926]

je ne pense pas!!

[HOY3]

Je pense plutôt que c'est un "jmen foutisme" généralisé

[paris1926]

wait and see!!

[Bounonne]

C'est uniquement un problème politique et pas du "j'm'en foutisme". Chacun essaie soit de tirer la couverture vers eux, soit rejeter la faute aux autres. Et entre tout ce monde la RATP qui attend sagement un feu vert...

[paris1926]

D'accord avec Bounonne mais les élections sont proches, maintenant, donc les décisions doivent être prises au niveau d'IDF mobilités? Aujourd'hui les communes (si importantes soient elles ) doivent se conformer aux décisions de l'AOTU. Dans ce cas il y a blocage politique entre Valérie Pécresse et Anne Hidalgo

[Gaby]

des bus au gaz de pêts de licorne

de toutes façon , c'est loin d'être fini.Beaucoup trop de problèmes à regler.

-Longueur de lignes
-entreposage des bus
-materiel
-aménagements routiers
-etc....

Longueur des lignes ?! On dirait que la RATP s'en contrebat les testiboules !
Quand on voit qu'ils ne prennent pas la peine de raccourcir des lignes ultra-longues comme celles-ci...
Bon, OK, dans les cas cités, les plus graves c'est le premier, le second et l'avant-dernier de cette liste. J'ai sûrement oublié d'en citer ma foi mais bon...

[HOY3]

Non seulement la RATP s'en fiche, mais ça n'a l'air de déranger personne qu'on en créé de nouvelles tout aussi longues Je parle par exemple des 21 et 81, des 20 et 53 etc.

[SFT]

des bus au gaz de pêts de licorne

de toutes façon , c'est loin d'être fini.Beaucoup trop de problèmes à regler.

-Longueur de lignes
-entreposage des bus
-materiel
-aménagements routiers
-etc....

Longueur des lignes ?! On dirait que la RATP s'en contrebat les testiboules !
Quand on voit qu'ils ne prennent pas la peine de raccourcir des lignes ultra-longues comme celles-ci...
Bon, OK, dans les cas cités, les plus graves c'est le premier, le second et l'avant-dernier de cette liste. J'ai sûrement oublié d'en citer ma foi mais bon...

Pour la 297 il est prévu de la limiter à Antony lors du prolongement du métro 4 à Bagneux