la commande du T6 est passé

[bako92i]

La commande porte sur 28 rames à roulement pneumatique de type Translohr STE6 (nombre qui pourra être porté à 36) et sur un système de guidage pour la section de surface, avec une option pour la section souterraine.

D’un montant de 171,6 M EUR, elle sera passée auprès d’un groupement formé de LOHR Industrie et d’ETF (Eurovia Travaux Ferroviaires). En accord avec le Syndicat des transports d’Île-de-France, le financement de ce matériel roulant sera assuré par crédit-bail.

Avec un design des plus modernes, les voyageurs seront accueillis dans des conditions de très grand confort, à raison de 250 places dont 60 assises. Quant à la première rame, sa livraison est prévue pour juin 2013.

[€urobus]

Salut !
Merci pour l'info, pense à mettre tes sources, deplus , c'est forcé que le STIF soit en accord puisque c'est lui qui contribue au financement des transports dans la région

Amicalement,

Virgile

[bus 128]

A mon avis sa sera celui la :

[Le Prêtre]

Source : ratp.fr

Faut pas chercher bien loin ...

[Sentenza]

Source : ratp.fr

Faut pas chercher bien loin ...

Perdu ! Ceci est un STE3 alors que la RATP à commandé des STE6....Ne jamais se fier a la RATP

[Le Prêtre]

Ah, bien vu !!
Tu m'as bien eu là Celui ci-dessus est pour le T5 (Saint-Denis - vers le nord)
Bien désolé pour l'erreur, et je met une autre image qui est un peu plus "correcte"



Voila voila

[citelis12]

belle gueule le T5 frenchement !!

[andrei]

Encore heureux qu'il ait de la gueule !

Parce que, côté fiabilité, capacité de transport voyageurs et rentabilité, il est loin derrière le tramway classique...

[citelis12]

ha ouii j'ai vu ça j'ai cru que c'etait une erreur !!! il a a peine plus de capacité qu'un bus 'quel utilité..

[Le Prêtre]

Parce que, côté fiabilité ...

??
Pourquoi, il n'est pas fiable, il se pète tous le temps ?