Les photographies de Pacificelectric...

[OP52]

Arrivée à Juvisy après un trajet long et laborieux mais qui m'a permis de découvrir le chantier du futur Tzen 4 dont certains tronçons sont bien avancés.

Dès sa création dans les années 70, le réseau de St Quentin d'Evry a été conçu pour utiliser au maximum des voies dédiées aux TC. Les travaux se bornent principalement à aménager les sites propres déjà existants pour adapter les stations à des véhicules de 24m, comme il est dit dans la pièce jointe.

[Pion]

Bonjour,

Dès sa création dans les années 70, le réseau de St Quentin a été conçu pour utiliser au maximum des voies dédiées aux TC.

Tu veux plutôt dire le réseau d'Évry ?

Cordialement

[OP52]

Of course !

[Pacificelectric]

Vauboyen...le 6135.









Le 6173 de 16.54.



Une vieille connaissance...







Comme l'indique la déco, cette navette dessert généralement l'étang d'Ursine....







Versailles Chantiers.











A+

[Pacificelectric]

Massy Palaiseau...













La crasse, ça conserve!!





























Pour ceux qui se demanderaient par où je suis passé...























Un 91.11...
https://www.albatrans.net/wp-content/up ... ressed.pdf



Le garage des RER B à Massy.









A+

[AgoraS-114]

Ca faisait un moment je n'avais pas été sur le secteur Paris-Saclay.
Je trouve ça dingue qu'après plus d'un an d'exploitation par RATP CAP, il y a encore un grand nombre de véhicules sans girouettes ... L'information voyageur ne semble vraiment pas être une grande priorité pour certains opérateurs, c'est assez déboussolant, notamment pour un secteur comme Paris-Saclay!

[Mixture]

Bonsoir, je trouve que l'exploitation s'est améliorée.
Sur la ligne 11 que j'emprunte, on retrouve toujours les mêmes véhicules, en générale les Citaro C2 de la SAVAC (peut-être choisis par les anciens chauffeurs de la SAVAC, peut-être aussi parce que les lignes semblent avoir été réparties entre les différents dépôts et que la 11 dépendrait désormais d'Origami Villebon ?) et moins les GX327 des Cars d'Orsay. En revanche, la validation du pass Navigo est toujours soumise au bon fonctionnement de la billétique qui reste très capricieuse (vu récemment, transmission en cours empêchant de valider son pass). Pour les girouettes, cela semble s'être bien amélioré, sauf sur les véhicules de prêt.
Mais le gros point noir me semble être l'entretien des véhicules. J'ai l'impression que depuis la reprise du réseau par RATP Cap, les véhicules ont très très mal vieilli (pour ceux qui étaient déjà un peu âgés). J'ai parfois l'impression d'être transporté dans une épave (c'est le cas du 223075 qui a 15 ans).

[Pacificelectric]

Aujourd'hui Versailles, pas grand chose à voir le 11 novembre....
L'Express 01 en difficultés rue des Etats Généraux à Versailles suite aux travaux.



Mais que fait SEMVATAC???









Ils sont bien équipés à Versailles!





On remarquera pas moins de trois numéros sur ce bus: 40030 (un peu effacé), numérotation SAVAC, 27223 (IDFM) et 795 (deux fois!), peut-être Cars d'Orsay....



















DU = Dubrovnik -- HR = Hrvatska (Croatie)





























A+

[Pacificelectric]

La Varenne Chennevières. Le 8 ex-SITUS me semble-t-il.

















Le 6 dispose de trois bagnoles (213004, 5 & 6) J'étais venu sur cette ligne le 8 février 2022 parce que c'était là que les Heuliez série 213000 avaient commencé leur carrière et à l'époque il y avait les 213001, 2 et 3. Avec un peu de chance si je reviens en 024 je verrai les 213007, 8 et 9!!









Le scolaire 81...







A+

[Pion]

Bonsoir, bien vu pour la ligne 81, les lignes scolaires étant en général assez rarement photographiées.

Cordialement