[METRO] MF01 Ligne 9

[Quentin]

D'où l'intérêt de profiter des MF67 de la 10 et 12
Les experts pourront confirmer mes infos parce que la tu me met en doute

[X]

Je pensais que le matériel serait moitié moitié avec les MF *verts*

[Bourbon]

Pourrait-on avoir une base du matériel roulant sur les différentes lignes du métro, à l'instar de Siloé pour les bus ?

[Samba]

Certaines rames de la 9 (formation 3 il me semble) seront réformées. L'intégralité du parc de la 12 sera remplacée par les rames de la 9.
Quant à la 10, seuls les MF67 E (133**) ex de la 2 et de la 7bis seront réformés.

[Yann]

Pourrait-on avoir une base du matériel roulant sur les différentes lignes du métro, à l'instar de Siloé pour les bus ?

Sur Symbioz, tu as pas mal d'éléments :
http://symbioz.net/index.php?id=67

Yann

[Bourbon]

En effet ! Merci pour ce tuyau .

[amiotl]

Ton article est tres interressant
Merci beaucoup

[CY2N]

Il va falloir que je mette à jour l'article ; secondement voici ce qu'il doit se passer en théorie : la 9 réduit son parc à 66 rames, contre 70 actuellement ; la 10 réforme ses quinze MF67E (13317, 13320, 13322 à 24, 13334, 13337, 13346, 13347 et 13351 à 56) et récupère les quinze Formations III de la 9 (12037, 12040, 12041, 12079, 12080, 12086 à 88, 12091, 12104, 12107, 12108, 12110, 12111 et 12126) et la 12 remplace intégralement son parc fait de 47 F III et de la Bonbonnière, par des F II de la 9. L'excédent (sur une base de 55) de F II sera réformé.

[nvallan0350]

Pas sûr que les excédents des rames de la 9 Formation II soient radiés, il y a le prolongement vers la Mairie d'Aubervilliers à prendre en compte.
Par contre pour les formations III il pourrait avoir des radiations.
Le plus simple (et moins coûteux) pour la RATP serait de mettre les rames de la 12 en formation III bimoteur (soient 9 éléments: 12033, 12045, 12046, 12047, 12074, 12077, 12114, 12122, 12124) en plus de la 2041 de la 9, la rénovation intérieure des rames de la 12 est identique à ceux de la 10.
Ainsi, il n'y aurait besoin que de 5 rames à rénover et donc économie pour la RATP et les plus mauvaises rames formation III de la 9 seraient réformées.

[Rmeteora]

J'espère qu'il y aura au moins une rénovation des rames de la ligne 9 lors de leur passage vers la 10 et la 12, sinon je songe sérieusement à éviter le M12 quitte à faire 1 changement de plus (M8, M9, M13). Pas envie de faire les 3/4 de la ligne tous les jours dans les pires rames de la régie, mes oreilles et mon nez me remercieront...

Au fait, la prochaine ligne à bénéficier des MF01 est la 12, n'est-ce pas ?

En tous cas, ce pourrait être l'occasion de mettre quelques rames de plus sur la 12 le soir. Autant le matin c'est impeccable, autant le soir c'est horrible. Hier c'était tellement bondé que j'ai même laissé tomber à St-Lazare au profit de la 13 où il y avait largement de la place, un comble ! Sur la 10 ça charge bien aussi le soir, et l'ouverture du centre commercial Beaugrenelle (dont le M10 est le seul véritable transport de masse à Charles Michels) n'a pas arrangé les choses entre La Motte-Piquet et Javel alors qu'il y a largement de la marge niveau intervalles.