Pic de pollution => Transports gratuits du 14 au 17 mars

16 Mars 2014 16:20

Mouais; soit pour une "petite cité" à 500, mais pour moi un ville moyenne c' est plutôt une ville entre 50 et 80 000 hab. et au moins 60 à 80 bus...!

Tu vas me dire que mon bled en fait environ 86000 et qu' il peut compter sur 120 bus, mais il est encadré de communes qui augmentent ce chiffre, ce qui génère un certain trafic, souvent pendulaire D-T vers les 3 gares de Versailles dans le basin qu' elles constituent. En province "profonde", je ne pense pas qu' à taille égale, il y ait besoin d' un parc aussi important, car ces villes moyennes ne sont pas autant "encadrées", sauf de quelques lotissement récents ou ZI, qui tiennent plus alors du péri-urbain. Et alors,on a assez souvent recours à du TAD.
Je ne sais pas les chiffres, mais pour une ville comme Soissons, que certains ici pourraient nous commenter mieux que moi, on a ainsi beaucoup de lignes en TAD, la compétence "transport" s' étant étendue à de nouvelles communes il y a quelques années. Le réseau urbain "fort" ne nécessite bien sûr pas 50 ou 60 bus, mais il me souvient que dans les années 70, il n' y avait rien dans Soissons (alors qu' un tramway à vapeur circulait, puis un car faisant un" service urbain" avant guerre...) jusqu'à il y a pas 20 ans. Je crois que c' est Acary, avec un sc10L entre-autre(s ?) qui avait re-lancé la desserte en TC, avant les premiers GX107.
Autre exemple: Tarbes, que j' ai connu à la fin des 60s avec 4 lignes se croisant à Verdun, que la STA exploitait avec une dizaine de Berliet PAK50, 2 PH et 2 PR100,... Malgré la crise, la ville s' est un peu réveillée et compte sur les bus d' Alezan, certes moins nombreux qu' Pau ou Bayonne
Ce sont-là des exemples de villes qui ne comptaient pas plus de 25000 hab il y a 30 ans.

Pour me remettre en cohérence avec "mes" villes moyennes, je rangerais plus volontiers des villes comme Poitiers, Chartres, Evreux,..., dans cette catégorie.

Pour en revenir à notre pollution, je viens d' avoir confirmation par mon dépôt que demain je peux encore laisser l' empoche à la maison...Par contre, pour les VL, les agents RATP ne sont pas concernés par la parité ou l' imparité...(donc pas d' excuse pour pas venir bosser...!)

16 Mars 2014 16:34

C'est vrai, ton analyse est bonne. Cependant, je pense que la démocratie ne peut se faire autrement. Des petites communes connaissent une véritable démocratie. 100 habitants = 11 élus si je ne me trompe pas : parfait car ils connaissent leurs communes are par are. C'est pour cela que j'ai diminué à 500 Hbts.

16 Mars 2014 18:45

paris1926 a écrit:les bus seront aussi intégrés dans les solutions contre la pollution! Les lignes "mobiliens" seront-elles réellement renforcées

Quand je vois aujourd'hui sur le 38 où en 2 tours 1/2 (2 gare du Nord et 1 Châtelet) j'ai pris 720 passagers (normalement ça dépasse pas 400) non je ne pense pas qu'il y ai eu du renfort sur les mobiliens... En tout cas c'était pas devant moi !!

16 Mars 2014 21:45

J'ai modifié le titre du sujet

16 Mars 2014 21:54

lopga a écrit:
paris1926 a écrit:les bus seront aussi intégrés dans les solutions contre la pollution! Les lignes "mobiliens" seront-elles réellement renforcées

Quand je vois aujourd'hui sur le 38 où en 2 tours 1/2 (2 gare du Nord et 1 Châtelet) j'ai pris 720 passagers (normalement ça dépasse pas 400) non je ne pense pas qu'il y ai eu du renfort sur les mobiliens... En tout cas c'était pas devant moi !!

En décidant de mettre en place la gratuité le vendredi soir, difficile de renforcer les lignes de bus le week-end suivant, il faut trouver du personnel pour ça et à 1 ou 2 jours de l'échéance, difficile !!!

17 Mars 2014 03:33

Gilligan a écrit:Extrait de l'arrêté interpréfectoral 27 oct 2011 procédure d'alerte ci-dessous.

Ne sont pas concernés par les mesures de restriction :

les véhicules légers non polluants : véhicules électriques, véhicules fonctionnant au gaz naturel véhicule (GNV) ou au gaz de pétrole liquéfié (GPL) et les véhicules hybrides;

les véhicules utilitaires légers (camionnettes) ;

les véhicules dont lesquels ont pris place trois personnes au moins, les usagers étant ainsi incités à recourir au covoiturage ;

les véhicules dont le déplacement est justifié par les nécessités de l’exercice de missions de service public (police, gendarmerie, pompiers, SAMU, SMUR, véhicules postaux, transports de fonds, ramassage et enlèvement des ordures…) ;

les véhicules en charge de l’approvisionnement des populations (véhicules approvisionnement de marchés, de commerces d’alimentation, de cafés et restaurants, livraisons de denrées périssables, véhicules frigorifiques, camions-citernes…) ;

les véhicules dont l'usage est strictement indispensable à l’exercice d'une activité professionnelle et aisément identifiable (transports en commun, taxis, véhicules de presse, autocars de tourisme, transports scolaires, véhicules auto-écoles, déménageurs, véhicules de dépannage, véhicules transportant des matériaux destinés aux chantiers…).

A noter que les véhicules des Grands Invalides de Guerre (GIG) et Grands Invalides Civils (GIC) ou conduits ou transportant des handicapés ou des personnes à mobilité réduite bénéficient de cette même dérogation.

plus bien d'autres dont les VL immatriculés à l'étranger, les tracteurs et machines agricoles et les véhicules de transport funéraire

Bonsoir

La liste ne s'arete pas là et est plus large que l'on pense. Clémence aussi sera faite dans certaines situations... Touts déplacements pour une situation médicale meme sans etre urgente, accompagné d'un tiers, qui peuvent etre justifiés ne seront pas verbalisés:

Par exemple >>>>

- Toutes personnes en cours de convalescence (fracture, Ligament, entorse...) avec arret de travail en cours, ayant des RDV médicaux tels que Radio-Scanner-IRM ou chez leurs spécialistes (chirurgiens orthopédique ou kiné par exemple) planifiés avant ou apres l'annonce et qui sont amenés en voiture par une tiers personnes, meme s'il y a que 2 occupants dans le véhicule, pour ne pas etre verbalisé, il faut juste présenter l'arret de travail et l'ordonnance ou le compte rendu joint au scanner-radio-IRM, (selon le stade de la convalescence) en cas de controle.
- De même pour les personnes qui ayant une fracture ou entorse aux membres inférieurs dont une injection quotidienne est obligatoire "depuis 10 ans" d'anti-coagulant (consécutif au membre immobilisé dans une attelle ou un platre >>> risque de Flébite d'où embolie pulmonaire qui se suit d'un arret cardiaque) qui se rende au quotidien dans un labo grace à un tiers pour cette piquouse quotidienne, ne seront pas verbalisés.

(J'ose espérer qu'un policier qui voit a l'arriere d'une voiture "paire", une personne avec un platre de 1 metre et béquille, étalé sur toute la banquette arriere, dont cette derniere aurait omis de prendre ces justifiactifs, que la verbalisation ne sera pas faite)

Bonne nuit

17 Mars 2014 06:44

Une question bête le "0" (c'est mon cas!) est un chiffre pair ou impair? Mathématiquement parlant il n'est ni l'un ni l'autre mais engager un débat de ce genre avec un contrôle de police est au dessus de mes forces!