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Section d'actualité et d'information générale du réseau de surface francilien (Paris et grande couronne)
Walker
 
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Ligne256 a écrit:
disaster93 a écrit:Je me permet de répondre: ca sort pas forcément d'une source officielle mais il suffit juste d'avoir de la logique: les agoras de la ligne vont bientôt sur leurs 15 ans et, malgré la "rénovation" qu'ils ont subi, ils sont dans un sale état !
D'ailleurs je ne vois aucune ligne qui aurait du matos plus récent les envoyer bouler pour prendre les bagnoles du 378 ... :p


Oui TA logique.. mais pas celle des gestions du materiel !! et puis la plupart des bus rénovés sont dans de sales états , c'est pas pour autant qu'on les réforment, exemple les voitures du 244 , du 360 !! tiens un autre exemple on a remplacé les agora line du 144 pour y mettre du Citelis Line.. les Citelis 12 du 32 ?? ..alors que d'autres lignes en Agora attendent encore la réforme.. donc la logique ...... :wink:


Rien ne dit que les agora du 378 serait réformer mais pour moi c'est logique que les agora du 378 partent à la réforme.
Pour le changement du matériel avec ton exemple du 32 qui a remplacer ses Citelis line par du Citelis 12 je pense pas que les Citelis line du 32 soit dans un sale état :roll:
Le changement du matériel se fait par rapport à l'âge du véhicule et de son état, les agora du 301 sont déjà partie alors qu'il a d'autre agora inférieur 22** a réformer.
Ligne 301 Bobigny Pablo Picasso METRO - TRAM Val de Fontenay RER arrêt Salvador Allende
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Ligne256
 
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:lol: Merci je sais qu'on change un bus quand il est vieux mais pas tout le temps !!


Pour le reste ..t'es complètement a l'ouest mon amis :) !! j'ai pas dit que les Lines du 32 etaient dans un sale état, j'ai dit qu'il n'y a pas forcément de logique.. les voitures peuvent très bien continuer à rouler en plus elles sont rénovées donc il y'a encore 2 ans de vie pour elles !!
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Walker
 
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Ligne256 a écrit::lol: Merci je sais qu'on change un bus quand il est vieux mais pas tout le temps !!


Pour le reste ..t'es complètement a l'ouest mon amis :) !! j'ai pas dit que les Lines du 32 etaient dans un sale état, j'ai dit qu'il n'y a pas forcément de logique.. les voitures peuvent très bien continuer à rouler en plus elles sont rénovées donc il y'a encore 2 ans de vie pour elles !!


Le fait qu'elles sont rénover cela ne change rien bien qu'elles peuvent très bien encore roulé.
La ratp envoie à la réforme les bus qu'elle veut les moteurs cassé vont direct à la casse ça c'est sur, pour ceux qui roule encore du cas de la 2672 mise en service en novembre 1998 partie à VOO alors qu'il reste encore les Agora VO du 112 mise en service en janvier 1997 on peut dire que la rapt envoie n'importe quel bus de 13 à 14 ans à la réforme mais cela dépend aussi de l'état du kilométrage et de l'ensemble du moteur.
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Ligne256
 
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Bas voila tu l'a dit toi meme.. la RATP envoie les bus qu'elle veut à la réforme :)
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Yann
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Je viens de découvrir l'existence d'un 4ème Ligneo Crafter, qui serait en fait le 1er : 924
Livré en mai 2010 mais mis en service en décembre 2012 sur le Bus du Port, soit après les 3 autres...
Quelqu'un l'aurait-il déjà vu ?
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"Ma religion, c'est l'amour" Guy Gilbert

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