Bonjour à tous,
A l'occasion de mon 100èmes messages, je vous propose la suite sous forme de best-of de mes voyages de 2009.
Il faudrait soit que je passe à la version pro de Flickr ou crée un compte Facebook pour faire une suite.
Pour commencer, les fans des "Der Taurus" ÖBB devraient être aux anges avec un tour à Salzburg.
Grâce au regretté CLN 40451, il était possible d'arrivé de bon matin à München HBF :
Dans cette gare, voici la Br 115 198 :
Et la même locomotive avec le départ de la Br 111 044 :
Voici la Br 115 302 en tête des CNL 419 & 40451 pour Innsbruck :
Une fois la rame partie, voici la Rh 1116 028 qui refoule la partie jour du CNL, cette partie était ajouter à Stuttgart :
Pour finir cette série à München HBF, voici la Br 101 125 en tête d'une rame express :
Une fois arriver à Salzburg, voici la Rh 1116 215 avec son Railjet :
Voici la Rh 1016 027 en tête d'une rame express :
Voici un jolie trio de Rh 1116, dans l'ordre la 1116 167, puis la 1116 ? et la 1116 213 :
Voici la Rh 1116 212 en livrée Railjet, mais en tête d'une rame de voitures classiques ÖBB :
Départ du Transalpin pour Zürich avec la Rh 1116 228 en première position :
Voici la Rh 1116 278 prête pour la départ pour Wien :
En queue de cette rame, il y avait comme voiture de renfort, 3 voitures non clim encore en livrée Rouge et Grise, cela peut nous rappeler un certain EC MOZART :
Arrivée de la Rh 1116 219 en livrée Railjet en tête d'une rame de voiture classique ÖBB :
Place maintenant aux automotrices "Talent" :
Voici la Rh 1116 182 en tête d’une courte rame de voitures Tchèques :
Départ de la Rh 1044 030 avec une rame régionale :
Elle cachée une jolie UM de Rh 1116, en première position la 1116 256 puis la 1116 049 :
Celle-ci cachée également une UM de Taurus, mais celles-ci sont en livrée Jaune et Grisse :
Suite et fin de cette série Autrichienne avec la Rh 2016 904 :
A présent, place au très regrettée CC 72000 du côté de Tours et de Saicaize :
Voici la CC 72064 en gare de Tours :
Toujours dans la même gare, voici la BB 26006 en tête d'un Aquilys :
Puis la CC 72065 est prête pour le départ pour Lyon :
Voici la même machine, mais à Saicaize cette fois :
Quelques instants plus tard, voici la CC 72049 :
Après cette série, malheureusement trop courte, direction St Gervais avec le regretté train de nuit Paris -> St Gervais, tracté ce jour là par la BB 26154 :
La voici qui manœuvre en passant juste à côté de la Z 851 :
Quelque instant plus tard, voici l'arrivé d'un TER assuré par la Z 27755 :
Direction à présent le nid d'aigle, avec le TMB :
Me voici à présent à la halte la plus haute de France, le nid d'aigle à 2372 mètres d'altitude :
Retour en gare de St Gervais :
En gare SNCF, voici les Z 27573 et Z 9507 :
Direction Chamonix et la Mer de Glace :
A l'entrée de la gare, on ne peut manqué la locomotive 6 :
Direction la mer de glace avec l'automotrice 42 :
Quelques départs pour Chamonix :
Puis retour à Chamonix :
A présent direction la Suisse, pour commencer, la belle fête du Valais organisé par le Blonay-Chamby.
A cette occasion, il y avait comme inviter, la Ae 6/8 n°208 ex-BLS et l'automotrice n°15 du Martigny-Chatelard accompagnée de la voiture pilote 75.
A Genève, l'Euro Night LUNA arrive à sont terminus :
Petite manœuvre des BB 7268 & 7302 :
A Vevey, la Ae 6/8 est déjà arriver avec son train spécial :
Sur la voie métrique, départ du train du Blonay-Chamby avec la HG 3/4 n°3 :
Sur les voies à écartement standard, la Ae 6/8 finit sa manœuvre :
Retour au calme dans la gare, avec une rame Colibris en livrée d'origine :
Départ pour Blonay avec la 7001 du MOB :
Animation en gare de Blonay avec les 7001 & 7003 MOB ainsi que les automotrices 71, 72 & 73 :
Arrivée de la 73 :
Arrivée de l'automotrice 15 à Blonay :
Direction Chamby, un des site remarquable de la ligne est ce viaduc en courbe :
En gare de Chamby, brève rencontre avec une 4000 MOB :
Ambiance rétro au dépôt musée :
Avec la 6 ex-MCM, la 15 Martigny Chatelard et la 12 ex-LJB :
Puis la rencontre en les 6 ex-MCM, la 15 Martigny Chatelard et la 10 ex-Loèche les bains :
Retour par Montreux, voici l'animation côté MOB :
Voici les 7002 & 7004 :
Arrivée de la GDe 4/4 n°6006 en tête d'une courte rame :
La Ge 4/4 8002 ou 8004 est prête pour le départ :
Retour à Vevey, avec un autre train spécial assuré toujours par la HG 3/4 n°3, elle donne correspondance avec le train assuré par la 208 ex-BLS :
En gare, la BDe 4/4 n°103 attends sa restauration :
La Re 460 088 en tête d’une rame coloré :
Retour sur Genève, à la sortie de la gare de Lausanne, une rame ICN fait la course avec mon IC :
Arrivée d'une autre UM d'ICN à Genève :
La Re 460 111 prête au départ pour Brig :
Arrivée de la Re 460 023 tandis que la Re 460 008 refoule sa rame :
Le matériel à grande vitesse à l'honneur entre un ICN et la rame TGV 613 :
Suite et fin de cette série à Genève avec une belle rame mixte IC2000/EW4 poussée par la Re 460 081 :
Direction le Sud-Est de la Suisse, pour être plus précis, le canton des Grisons avec un tour sur les belles lignes du Chemin de fer Rhétiques, et avec du matériel aujourd'hui malheureusement comme les Ge 4/4 I et les 40 de la Bernina, quel gâchit, le matériel tenait très bien la route !
Pour commencer place aux ABe 4/4 II n°41 & 42 entre Poschiavo et St Moritz :
Entre Poschiavo et Cadera, j'ai profiter des nombreuses courbes pour immortalisé les automotrices, malheureusement ferraillée quelques mois plus tard. Sur cette section il y eu 2 croissements, le 1er avec la ABe 4/4 III 54 avec train de service et le 2ème avec la 53 :
Voici l'une des photos les plus incontournable à faire : l'arrivé à Alp Grüm :
Me voici sur le "plateau" de la ligne au bord du Lago Bianco à 2253 mètres d’altitude, sur les voies les plus hautes d'Europe pour les trains en simple adhérences :
La descente vers St Moritz commence avec le petit pont peut de temps après le Lago Bianco :
Ambiance en gare de Pontresina avec les Ge 4/4 I n°608, Ge 4/4 II n°611 et la ABe 4/4 II n°43 :
Places aux manœuvres en gare de St Moritz des 41 et 42 :
Pour le retour vers Chur, je ne pouvais pas raté le viaduc de la Landwasser :
A Chur, il est vivement conseiller de faire la ligne d'Arosa, la voici en quelques photos avec la Ge 4/4 II n°616 comme guide :
Croisement en gare de Litzirüti avec la rame Arosa Express :
Retour en gare centrale de Chur, le point terminus de 3 lignes RhB (Chur Arosa, les gorges du Rhin (pour Disentis) et l'Albula (pour St Moritz)) :
Et c'est déjà l'heure du retour avec la rame POS 4418 :
Place à ma dernière boucle de l'année 2009, un beau parcourt : Paris à Liège, Luxembourg, Strasbourg, Perpignan Latour de Carol (aller retour) puis Perpignan Paris :
A Paris Nord, voici la BB 16056 :
Dans la nouvelle gare de Liège, voici les HLE 1330 & 1333 :
Et l'automotrice n°738 :
Puis la 3015 CFL pour rejoindre ma prochaine étape, Luxembourg :
En gare de Luxembourg, la même 3015 côtoie la 4007 :
La 15021 en tête de l'EC IRIS annonce le départ pour Strasbourg :
Revoici la belle et regrettée rame de l'IRIS à Strasbourg :
La BB 15018 annonce le départ pour Perpignan :
A Perpignan, voici la BB 26138 en tête de la même rame à destination de Port Bou :
Brève rencontre entre les BB 22265 et 26194 :
Direction Villefranche avec les Z7369 et 97384 et le dépôt du Canaries :
Croisement de Z100 à Olette :
Une belle influence en gare de Font Romeu :
En gare de Latour de Carol, place au choc des générations entre les Z 151/152 VS Z 104/106 :
Suite et fin de cette série avec la particularité de la gare, pas moins de 3 écartements, la voie métrique pour le Train Jaune, l'écartement standard pour la ligne de Toulouse et enfin la voie large Espagnole :
A bientôt et bien à vous
Mathieu
