Comme ça oui
A propos du MP89 sur la ligne 4
- Stifff38
- Messages: 181
- Inscription: Jeu 7 Oct 2010 17:23
- Localisation: Paris / Grenoble
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29
Avril
2011
22:49
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Outre la question de la lenteur : est-ce que la conception des nouvelles rames pourrait atténuer les secousses (latérales notamment) qu'on subit perpétuellement dans les MP59 lignes 4 et 11 ? Ou est-il nécessaire de changer les rails ?
- citelis94000
- Messages: 1244
- Inscription: Ven 8 Oct 2010 16:35
- Localisation: Créteil(94)
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30
Avril
2011
12:40
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Pourquoi changer les rails ?
- padicha
- Messages: 1955
- Inscription: Ven 21 Jan 2011 21:58
- Localisation: Tours (37)
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30
Avril
2011
12:57
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La question vient d'être posée dans le post de Stiff ! 
Flickr
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http://letramdetours.net/
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Avatar : le R312 n°5971 le 21 mai 2011 à la Porte de Champerret.
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- citelis94000
- Messages: 1244
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01
Mai
2011
18:11
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padicha a écrit:La question vient d'être posée dans le post de Stiff !
Tu veux savoir ?
MP59 et MP89, aucune différence !
Ca veut dire qu'il est pas nécéssaire de CHANGER LES RAILS ...
- padicha
- Messages: 1955
- Inscription: Ven 21 Jan 2011 21:58
- Localisation: Tours (37)
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01
Mai
2011
18:34
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Oui je sais, c'est toujours un MP donc il n'est pas nécessaire de changer les rails il me semble. Je voulais juste te signaler que Stiff venait de poser la question ! 
Flickr
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- Ratus612
- Messages: 1643
- Inscription: Mer 7 Juil 2010 15:38
- Localisation: 92
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01
Mai
2011
18:59
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Bonsoir,
De toute façon l'écartement des rails est le même partout sur le réseau RATP, c'est à dire 1435 mm...
De toute façon l'écartement des rails est le même partout sur le réseau RATP, c'est à dire 1435 mm...
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