A propos du MP89 sur la ligne 4

Section d'actualité et d'information générale du réseau de surface francilien (Paris et grande couronne)
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dtilliet
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On pourra répondre à la question quand les MP89 auront 45 ans de service. Il est sur que des trains récents améliorent le confort

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CY2N
 
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Hum on peut déjà y donner une réponse :p ; le MP59 lorsqu'il dépasse 50 km/h devient une vraie fusée, un matériel vivant presque 8)

Tandis que le MP 89, même à 70 km/h est plutôt stable :roll:
Barbès, la 2 en août 2010.

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dtilliet
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Les MP55 en fin de carrière ressemblaient plutôt aux montagnes russes ou un shaker à cocktail!!

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yves_de_paris
 
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Le MP55 a toujours été un matériel "tape-cul" !
Visitez ce site : http://www.parimagine.fr

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dtilliet
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yves_de_paris a écrit:Le MP55 a toujours été un matériel "tape-cul" !


D'une certaine manière c'était un prototype construit en petite série

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Freddo92
 
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coucou,
toujours pas de nouvelle de la mise en service?

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Naim
 
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Freddo92 a écrit:coucou,
toujours pas de nouvelle de la mise en service?


Les formations conducteurs ne sont pas terminées donc pour l'instant pas de mise en service commerciale ;)
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yves_de_paris
 
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dtilliet a écrit:
yves_de_paris a écrit:Le MP55 a toujours été un matériel "tape-cul" !


D'une certaine manière c'était un prototype construit en petite série


Oui, car le MP59 est plus stable, et surtout plus puissant !
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CY2N
 
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Le 55 avait certes une puissance plus faible que le 59, mais à la traction valait mieux être bien accroché ! :p

Un Sprague sur pneus ce train :D
Barbès, la 2 en août 2010.

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yves_de_paris
 
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En quelque sorte !

:lol:
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