Bus bi-articulés

[yves_de_paris]

Il y a eu un bi-articulé sur le 183, aussi !
Si mes souvenirs sont bons cela s'appelait un mégabus ou gigabus

[gillou945]

Quel est le matos qui circule maintenant à Metz ?

A Metz c'est du Van HOOL

Bonjour ,

En effet , c est du Van Hool et pour être un peu plus précis c est des Exquicity 24 mètres aussi appelés "Mettis"

Pour un peu plus d infos sur ce modèle :

http://www.vanhool.be/FRA/actualite/van ... telFR.html


L'image provient du site Van Hool , aucun copyright n y est apposé

[nantes44]

Donc si ce genre de bus débarquent sur le Tvm cela veut dire agrandissement du centre bus Thiais ou alors création d'un nouveau centre bus.

[X]

Si le TVM aura un jour peut-être du Mettis bleu, ça aura bonne gueule

[phebus-171]

Ce sera pour les vieux, avec la carte Amettis...
Sinon, qq1 a 2 megabus bordelais qui doivent encore bien rouler...
Autre solution: récupérer les engins de Nancy et Caen, en supprimant leur système de guidage... (m 'en fous, TVM c' est pas vers chez moi...)

[dtilliet]

Ce sera pour les vieux, avec la carte Amettis...
Sinon, qq1 a 2 megabus bordelais qui doivent encore bien rouler...
Autre solution: récupérer les engins de Nancy et Caen, en supprimant leur système de guidage... (m 'en fous, TVM c' est pas vers chez moi...)

Insistes un peu et je vote un prolongement du T6 de viroflay à versailles RG

[nico318]

Saint-Maur ne veut déjà pas voir de site propre et encore moins d'articulés, envisager un tramway me paraît impensable.

Quant on voit le temps qu'il aura fallu au T1 pour que la branche Val de Fontenay soit validée et le gouffre financier que ça a engendré, vaut mieux pas y penser. Dommage car ce serait bien justifié.

[dams91860]

Bonsoir,
Il ne faut pas oublier que le site propre du TVM est de plus en plus utilisé par d'autres lignes, donc une mutation en tram devient de plus en plus impossible.

Bonne soirée

[FANA92]

Bonsoir,
Certes Damien mais les lignes qui empruntent le site propre du TVM pourront circuler avec les autres véhicules comme le font les 58 et 95 en longeant le T3A.
Bonne soirée

[dams91860]

Mais le Stif dévie des lignes via le site propre pour justifier ses dépenses, donc retirer ces mêmes lignes et les remettre sur une voirie qui est très encombrée voir saturée, ça ne serait pas à son avantage.
Donc le "bi-articulé" serait la meilleure solution.

A ++