Caractéristique des Citelis toutes versions confondues

[citelis16]

la 160 fait partie de la v1, la v2 j'mettrais la 93 ou la 144 à la place

[Nico]

Je ne sais plus à partir de quelle coquille, il y a eu des Citélis Line avec des doubles vitres "support de pub" à l'avant, au lieu d'une, avec des soudures que je trouvais d'ailleurs assez grossières !

Pour le reste, il me semble qu'il y a eu également des changements d'ordre mécanique en fonction des séries, donc il faudrait mener la réflexion bien plus sérieusement qu'en lâchant des catégories de cette sorte...

P.S : Allez, juste pour vous en rajouter une couche : A partir de la 3076 du 89 (deuxième tranche de Citélis Line), les enjoliveurs des roues avant sont noirs et non plus gris !

[Rmeteora]

la 160 fait partie de la v1, la v2 j'mettrais la 93 ou la 144 à la place

Exact. Comble du comble, je l'ai pris aujourd'hui...

P.S : Allez, juste pour vous en rajouter une couche : A partir de la 3076 du 89 (deuxième tranche de Citélis Line), les enjoliveurs des roues avant sont noirs et non plus gris !

On ne va plus s'en sortir là !!

[Drake]

L'intérieur marron c'est bien à partir du 3618 pour les Line, et du 1872 pour les 18.

Après bon, pour les Citelis, y'a eu des "tranches prévues" distinctes selon les livraisons, prévues sur les années:

Les Line:

1: 3001 à 3220
2: 3221 à 3395
3: 3396 à la fin

J'ai un doute pour la 3e tranche car ils semblent avoir tous été livrés d'affilé pour les diverses lignes prévues...

Pour ceux ci, on peut donc noter:
- Girouettes à diodes à partir du 3321
- Nouvel intérieur à partir du 3618

Les 18:

1: 1811 à 1845
2: 1846 à 1895
3: 1896 à 1930
4: 1931 à 1952 (même si ceux jusqu'au 1949 sont reçus)

- Nouvel intérieur à partir du 1872
- Nouveau capot à partir du 1931
- Suppression de quelques ouvertures latérales à partir du 1896 (pas sur ?)

Les 12:

1: 5101 à 5198
2: 5199 à ...

- Nouveau capot à partir du 5199

Après bon, il s'agit des tranches générales des livraisons faites d'un bloc avant qu'elles ne soient espacées de quelques mois. Il y a peut être des sous-tranches de livraisons, mais en ce cas je ne saurai quoi dire

[Walker]

On passe de la vitre blanc à la vitre athermique en 2001 sur les agora V2 et maintenant 2011 on repasse à la vitre blanc c'est moche la vitre blanc
Vivement le retour de nos vieux SC10 préféré avec la siège marron confontable que ces citélis casse cul quoi que la diode est bien

[nico318]

Il y a aussi niveau mécanique le freinage qui est différent sur les "vieux" Citélis.

Par exemple les 31XX freinent presque comme un Agora Line alors qu'à partir d'un certain numéro de coquille, le freinage est nettement plus correct.

[VITO-MI79]

On passe de la vitre blanc à la vitre athermique en 2001 sur les agora V2 et maintenant 2011 on repasse à la vitre blanc c'est moche la vitre blanc
Vivement le retour de nos vieux SC10 préféré avec la siège marron confontable que ces citélis casse cul quoi que la diode est bien

Pour les V2, vitres athermiques en 1999 à partir de la 2857 (+ les GNV à partir de la 7001 en 1999), j'ajoute aussi les protos 2427 à 2429 (1998).

[johnstefan]

Nouvelle mise à jour.

[phebus-171]

Vous avez oublié la couleur des tableaux de bord...!

Sur le 22, gris clair (qd c 'est propre, bien sûr...soit à Annonay!)
Sur les autres, plus foncé(et je ne parle pas de la conduite...)

Sur les Citélis 12, il va falloir aussi jongler avec les capots arr !

[nvallan0350]

Pour les boîtes de vitesse à partie de la 3836 on passe en Voith, alors que jusqu'à 3835 les citélis sont en ZF