Fin du zonage des passes Navigo, on s'en approche !

[Bounonne]

Tu ne veux pas de nouveaux bus ? Donc on oublie la restructuration bus Paris, le matériel vieux de 15 ans n'est pas remplacé...

Ce qui est honteux c'est d'avoir vendu ce pass à prix unique alors que l'on savait pertinemment que ça ne tiendrai pas ! Le fait qu'il n'y ait pas eu ou alors vraiment très peu de renfort d'offre en 2016 est directement lié.

[nicobcn]

Tu ne veux pas de nouveaux bus ? Donc on oublie la restricturation bus Paris, le matériel vieux de 15 ans n'est pas remplacé...

Des bus de 15 ans retapés ne gênent personne. Il suffit de refaire un peu l'intérieur avec de nouveaux sièges et puis le tour est joué.
Ce qu'il faut, c'est investir dans la modernisation des réseaux ferrées. Je peux te dire que prendre quotidiennement le RER C et le RER D comme moi en ce moment, c'est une torture tellement les pannes, incidents en tous genres sont nombreux. Quant à la ponctualité, elle est inexistante sur bon nombre de lignes.

D'ailleurs pour info, les usagers sont satisfaits des vieilles rames du RER C qu'on a rénové par exemple (à part la clim)

[Bounonne]

Tu ne veux pas de nouveaux bus ? Donc on oublie la restricturation bus Paris, le matériel vieux de 15 ans n'est pas remplacé...

Des bus de 15 ans retapés ne gênent personne. Il suffit de refaire un peu l'intérieur avec de nouveaux sièges et puis le tour est joué.
Ce qu'il faut, c'est investir dans la modernisation des réseaux ferrées. Je peux te dire que prendre quotidiennement le RER C et le RER D comme moi en ce moment, c'est une torture tellement les pannes, incidents en tous genres sont nombreux. Quant à la ponctualité, elle est inexistante sur bon nombre de lignes.

D'ailleurs pour info, les usagers sont satisfaits des vieilles rames du RER C qu'on a rénové par exemple (à part la clim)

Donc pour investir dans les réseaux ferrés et bénéficier de renforts divers, pas d'autres choix que d'augmenter le pass.

[AgoraS-114]

D'un autre côté, oui, les bus hybrides sont un véritable flop je trouve! Il faut trouver un autre système. A l'heure actuelle, celui qui se tient le mieux reste encore les bus €6.

J'attends de voir les capacités des bus électriques et leur durée de vie.

Parce que les bus hybrides qui tombent en panne tous les 2 semaines, ça va au bout d'un moment, si c'est pour se retaper des vieux bus de réserve de 15 ans, ça change strictement rien.

[Walker]

Je suis pas contre l'idée d'achat de nouveau bus mais quel idée d'acheter du hybride et de l'électrique ça coute cher.
Merci les bobo ecologiste quand on sait qu'une bus diesel pollue moins qu'une voiture.

[nicobcn]

Le STIF est un grand spécialiste d'argent public gaspillé ! :campagnes de communication inutiles, gratuite lors des pics de pollution qui a été un flop total, bus hybrides, etc

Avec tout ça en moins on pourrait baisser le Navigo. Quant au dezonage, si on le retire, ca m'étonne sérieusement que le STIF baisse les prix du deux zones par exemple en dessous de 75,40€

[Abdoul94]

Le STIF est un grand spécialiste d'argent public gaspillé ! :campagnes de communication inutiles, gratuite lors des pics de pollution qui a été un flop total, bus hybrides, etc

Avec tout ça en moins on pourrait baisser le Navigo. Quant au dezonage, si on le retire, ca m'étonne sérieusement que le STIF baisse les prix du deux zones par exemple en dessous de 75,40€

Effectivement !!!!

[AgoraS-114]

En Europe, c'est bien Paris qui a le titre de transport le plus moins cher (pour usage quotidien) ...
Et faut qu'on trouve encore des prétextes pour s'en plaindre, vive la France ...

[nico318]

Oui et c'est marrant de voir les gens se plaindre alors qu'une bonne partie bénéficie d'une réduction de 50 % par leur employeur.

Un plein d'essence coûte bien plus et ne permet pas de faire autant de kilomètres.

Les urban hybrides standards ne fonctionnent au diesel qu'à partir d'une certaine vitesse. Si le machiniste roule trop vite,alors c'est sur que la consommation explose.

Pour l'avoir emprunté quelques fois sur le 116, je peux te garantir qu'on entend pas le moteur à faible allure.

Ce n'est pas le cas sur les articulés où là, le moteur se déclenche quasi immédiatement.

[Lod94]

En réalité le moteur tector 7(diesel) est aucunement relié aux roues.

C'est un simple générateur qui fournit du courant au moteur électrique qui lui est lié aux roues.L'absence de boite de vitesse en est la preuve.

Donc un Hybride ne fonctionne pas au diesel ......disons pas directement.

mais les moteurs electriques ne sont pas assez puissants pour fournir plus de propulsion aux roues avec la taille réduite qu'il ont actuellement.

Le progrès se fera sur l'augmentation de puissance délivré pour une taille compacte et c'est possible,on l'a bien fait pour les moteurs des trains dont les TGV(oui je ne dirais jamais Inoui).