Grand Paris des bus

[Thomas]

J'ai vérifié, le plan de JM-C est visible sous Google Chrome, mais pas sous Firefox ni Internet Explorer.

Bonsoir, bizarre pour ma part sa ne marche toujours, je suis sous Windows 10 64 bit, et j'utilise aussi Google Chrome (Version 58.0.3029.110) (64-bit)

[Bounonne]

Autre chose : le but de la restructuration était d'éviter les doublons. Pour cette raison le recouvrement des et avait été supprimé dans le 1er projet, le reprenait le trajet du jusqu'au Champ de Mars.
Dans la nouvelle version, il y a un nouveau 77 qui doublonne le depuis la Porte de Reuilly jusqu'au pont de Sully, soit pas mal de kilomètres. Tant qu'à faire on aurait pu lui faire prendre un autre itinéraire, par les quais par ex.

La voix des élus est plus forte que tout ^^

[OP52]

Encore plus bizarre, je suis sous les mêmes versions (Windows et Chrome).

[Thomas]

Encore plus bizarre, je suis sous les mêmes versions (Windows et Chrome).

Ah oui c'est encore plus étonnant sa, y a pas un lien qui conduit à cette nouvelle carte, si possible ??

[fredratp]

Ne cherchez pas, ce sont les services secrets du STIF qui ont piqué vos adresses IP............

[JM-C]

Pour ceux chez qui ça marche, c'est parce qu'ils n'ont pas vidé le cache de leur navigateur.

Il faudrait que quelqu'un récupère le code source HTML avant de le faire (et l'envoie par MP).

[paris1926]

il est dommage qu'il y est des privilégiés au droit de savoir et les autres!!!

[Fall Gamer]

Je me suis fait la même réflexion. Dans la 1ère version du projet elle était toujours présente.
Cela dit, vu le grand nombre de créations dans ce 2e projet, si la restructuration doit être faite à moyens constants, il va bienfalloir élaguer quelque part.

Bonsoir,
il est maintenant évident que cette grosse restructuration ne pourra se faire à moyens constants.
Entre les créations de lignes qui n'étaient initialement pas prévues ( 45/77), de meme que certains prolongements (/), les inévitables renforts de lignes qui n'auront plus de troncs communs ( par exemple) ou surchargées (, ou ), il va falloir des voitures et des pilotes en plus.
C'est maintenant une certitude.
On se demande bien ou tous ces bus supplémentaires vont etre remisés en tenant compte du passage en articulés de certaines lignes ( / et ?) et des renforts qui vont aussi avoir lieu en banlieue....
A suivre, c'est très intéressant.

Pour le 45, il y a forte à parier qu'on va récupérer les bus du qui est complétement absorbé par le et le .
Pour les articulés sur faudra attendre de voir si la mairie de Paris va se décider à faire les travaux nécessaires. Sur le à mon avis ça sera bien après la mise en service du sur Porte Dauphine.
On va avoir deux lignes supprimées ( et ), deux lignes fusionnées ( et ) où on pourra récupérer quelques bus, en plus des lignes coupées ( et sous réserves de modifications).

De tout façon on verra déjà plus clair quand Montrouge sera terminé (et agrandi), ce qui va être fait de Bagneux. Il reste de la place à Fontenay (le n'a pas été remplacé
Donc pour le Sud de Paris ça posera pas trop de soucis, en revanche je connais moins la situation des secteurs Est (Lagny Lilas Créteil) et Nord (Aubervilliers Flandre Saint Denis Rive Nord Belliard).

[Bounonne]

L'opération va coûter pas loin de 200 bus soit l'équivalent d'un centre entier, et encore sans compter d'éventuels renforts sur les lignes modifiées...

Le plan de remisage va être trèèèèèès compliqué, quasiment tous les centres vont voir des lignes partir et/ou arriver.

[Thomas]

Pour ceux chez qui ça marche, c'est parce qu'ils n'ont pas vidé le cache de leur navigateur.

Il faudrait que quelqu'un récupère le code source HTML avant de le faire (et l'envoie par MP).

Ah oui, moi j’efface tous les soirs le cache du navigateur, ceci explique cela