[Phébus & Chavilbus] Keolis Versailles/Vélizy/Yvelines

[valcelouis]

Suppression de la livrée Phébus sur le Citaro C1.2 Facelift n°850 de Keolis Vélizy affecté à la ligne 42.
Les bandes bleues et les logos de Phébus sont supprimés, mais aussi les logos Keolis Vélizy (hors ceux appliqués sur les vitres) et les numéros de coquille (hors celui sur la trappe de carburant).
La liane STIF demeure (jusqu'à quand ?).

Les prémice de l'installation de la livrée "Ile de France Mobilités" ???

Quelques photos rapide de ce matin au Pont de Sèvres (noter la girouette latérale avec le nouveau logo de Keolis) :







En tout cas la carrosserie a été décapée, lavée voire plus parce-que ça brille ! Bel effort de l'exploitant !

[Pacificelectric]

C'est moche!!!

[valcelouis]

C'est moche!!!

C'est surtout provisoire je pense...

[paris1926]

mais tristounés!! Les bus doivent être repérables et non intégrés dans 'élégance "urbaine.
Lyon a fait un effort mais la palme revient à Grenoble avec ses lignes C "jaunes et noires" très repérables

[AgoraS-114]

Il aura très sûrement la livrée IDFM !

[Pion]

Bonjour, je trouve que c'est une idée stupide de faire une livrée commune pour tous les réseaux de bus d'Île-de-France. C'est très dommage car j'aimais bien les livrées propres à chaque réseau.

[Mixture]

D'accord avec Pion. Une unique livrée dans toute la région est décevant. Et la livrée IDFM est d'un moche !... Comme si la priorité actuelle était de renommer le STIF, supprimer l'appellation RER et produire une livrée IDFM. Ahurissant.

[OP52]

Partout, chaque fois qu'un nouveau dirigeant est nommé, il faut qu'il imprime sa patte, son style pour se démarquer de son prédécesseur. Sauf que dans le cas présent c'est sur une très vaste échelle entraînant un coût élevé.

[Bounonne]

La livrée unique n'est pas une mauvaise idée. Les voyageurs occasionnels doivent se perdre dans le nombre de livréee actuelles.

Ça existe dans d'autres régions mais le problème est que le nombre de véhiculés à modifier est très conséquent.

[Agorah]

Le problème c’est aussi la numérotation, d’être confronté à 2 Citaro avec la même livrée, le même indice de ligne dans la même gare routière (Je suis à Roissypole, le 100 Persan est t-il un service limité du 100 Chelles ?).

En Île de France il n’y a pas moins de 21 lignes avec le chiffre 1 défini comme indice de ligne. 16 lignes avec l’indice 21. 5 lignes avec l’indice 501. 2 réseau qui exploitent des lignes avec des indices totalement identiques (Tice et Sqybus).

Et niveau numérotation on est servi, entre les indices du type 1, 37, V5, A, E1, LP2, 91-03, 702Exp, 284-001, DM153, 32ZA, 14.1, 39-28C, TG, R108, 7001SCO, SOL#, NUIT1.

Mon idée:
Express: Exxx (E15, E121..)
Mobilien: Mxxx (M15, M134...)
Noctilien: Nxxx (N13, N140...)
Scolaire: Sxxx (S27, S539...)
Navettes Locales type traverse etc.. (L36, L202...)
Lignes régulières: 29, 345...
Dans mon exemple in faut poser toutes les cartes sur la table, la ligne 613 ne s’appellera pas M613, mais M22 pour éviter de repartir sur les mauvaises bases avec potentiellement un conflit (2 lignes 15 mobilien).

Je vous laisse, je vais prendre le bus deux-cent quatre-vingt quatre zéro zéro un, et ensuite le bus SOL dièse.