HOY3 a écrit:Lod94 a écrit:(…) (elle va surtout desertifier le T7 ^^).
Il y a des gens dans le T7?!Sérieux
?!
Il y en a réellement en plus
28
Avril
2018
22:20
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RATP 94 a écrit:HOY3 a écrit:Lod94 a écrit:(…) (elle va surtout desertifier le T7 ^^).
Il y a des gens dans le T7?!Sérieux
?!
Ça sera de même pour l'Orlyval et le RER C.
Prolongé le jusqu'à Sucy !?
28
Avril
2018
23:10
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Gaby a écrit:Ben tu fais comment pour Porte de l'Essonne du coup ? Reprise T9 ? Puis déjà que le T7 est plus vide que mon crâne, tu veux pas le vider un peu plus en le déviant d'Orly ?!
29
Avril
2018
00:27
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RATP 94 a écrit:Gaby a écrit:Ben tu fais comment pour Porte de l'Essonne du coup ? Reprise T9 ? Puis déjà que le T7 est plus vide que mon crâne, tu veux pas le vider un peu plus en le déviant d'Orly ?!
Je ne sais pas si c'est une bonne idée finalement sachant que le T7 devrait être prolongé à Juvisy je le vois mal faire Juvisy Branche 1 Villejuif branche 2 Sucy.
Les Van Hool bi-articulé sont ils rentable pour ces 2 lignes
29
Avril
2018
10:48
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29
Avril
2018
11:29
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Gaby a écrit:Si, raccourcir les temps de trajet. Aujourd'hui pour aller à Orly depuis Gare de Lyon il faut 2 correspondances : prendre la ligne 14, descendre à Olympiades, prendre le bus 62, descendre à Glacière - Tolbiac, prendre l'Orlybus, descendre à Orly Sud.
Il n'en faudra qu'une seule avec le Tramway 7 : prendre le RER D direction Corbeil-Essonnes / Malesherbes, descendre à Juvisy, prendre le tramway 7, descendre à Aéroport d'Orly. Mais la station est un peu mal placée (plus que mon esprit) par rapport au terminal Sud...
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