Le passé provincial

[JM-C]

Oui, c'est bien Bron.

C'est le début du chemin du Vinatier et perpendiculairement, derrière les bus, c'est la route de Genas (vers Lyon à droite).
Les bus repartaient en faisant le tour de la place dans le sens horaire.

[PR180.2]

Je serais curieux de savoir quelle était la tenue de route de ces SC10 sur la neige... Apparemment à une époque pas trop lointaine, il n'y avait pas d'interruption du trafic dès les premiers flocons!

[phebus-171]

Je reviens un peu sur mes "trouvailles" de Rail Amsterdam...

On y trouve donc qqs sujets intéressants, comme un sc6 de Tours (navette 3): je n' en savais pas à la CTT

On y vois aussi un sc10 de Colmar avec slt 4 bdx sur sa gauche, mais tous vierges! Curieux record français ds le genre depuis les vieux TN parisiens! D' autant que d' autres UMC/RMC n' en portent que 2!
Curieux aussi, les anti-brouillards ss le pare-choc...arr ! Bien sûr, on y trouve le bloc de gir de ligne derrière la glace arr...

Blois: on voit un s105 sur le 10, à 3 portes. L' immat est HN 41. Est-ce du neuf ou une occas, style ex CGEA 444 ou 443 qui avaient déjà quitté leurs dépôts à cette époque (1989) ?


Le plus anecdotique reste pour moi un sc10L pris à la gare de St-Dizier. Un Sadac ? Bi-tons, ss girouette arr, avec 2 bdx, 044, on dirait un ex Clermont-Fd. Montpellier avait une gir arr et Tours aussi, et pour Nice les baies ne sont pas à impostes.
Je pensais éventuellement à un ex Meaux Marne & Morin TCVM, mais on a là des baies ouvrantes à gauche, ss la porte battante placée aussi à g sur Meaux. Immat en GZ 52: "ça fait du qd çà" ? Neuf ou occas?
C 'est amusant, car j' ai découvert St-Dizier vers 1995, avec du pr100 et du 0405, avec des livrées et des exploitants qui changent depuis ttes les semaines!

[Gilligan]

On y vois aussi un sc10 de Colmar avec slt 4 bdx sur sa gauche, mais tous vierges! Curieux record français ds le genre depuis les vieux TN parisiens! D' autant que d' autres UMC/RMC n' en portent que 2!

En regardant bien, il y a aussi 4 bandeaux vierges sur le Renault SC 10 (r12) de la RMC, en plus de ceux du SC 10 (r01).

[SC10R]

Voici quelque Trolleybus de Lyon de la série: 2900-3900 & 1800.
Le ER 100R n°2922 Pont Lafeullée que j'ai pris le 14 Juillet 1991 la maintenance à oublier les drapeaux.


Le ER 100R n°2901 Pont de Bonnevay à la sortie de la Gare routière que j'ai pris le 5/9/ 1992 dans nouvelle livré mutée sur la 1.


Le ER 100R n°2926 Rue Joseph Serlin vers l'Hôtel de Ville cliché pris le 17/05/1993.


Le ER 100H n°1817 au Gorge de Loup cliché pris le 11/11/1989.


Le même trolleys n°1817 Gare St Paul quatre ans plus tard cliché pris le 11/11/1993 dans sa nouvelle livré à savoir ces le premier refais de la série.


Le ER 100H n°1803 Gae St Paul pris le 6/07/1993


Le ER 100R n°3933 Part-Dieu Viviers Merle qui effectuée sont terminus rue de Bonnel cliché pris le 21/09/1991.


Tout ces clichés ont été pris par SC10R

[TN4HBAR]

Bonjour, Bruno, très belle série de trolleys, avec les différentes découpes au cours du temps, et les drapeaux qui les mettent bien en valeur.
J'apprécie beaucoup toutes les dates précises et les lieux des clichés.

[SC10R]

En voici d'autre trolleys & autobus pris à divers endroit de Lyon
Le ER 100R n°2904 Pont Bonapatre cliché pris le 08/06/1991.


Le ER 100R n°3926 Place Bellecour pris le 11/11/1990.


Le ER 100R n°3907 au terminus Rue du Président Herriot à Bellecour pris le 9/6/1991


Le ER 100R n°3969 Ave Paul Santy lors de sont retournement au terminus Boudarias pris le 9/7/1991


Le ER 100R n°3952 au terminus de Gerland pris le 12/8/1989


Le VBH 85 n°1706 au dépôt de Caluire pris 19/06/1989.


Le Cristalis ETB 12 n°1821 au terminus de la cité Internationale sous la neige pris le 4/1/2010


Le Cristalis ETB 12 n°1829 à la cité internationael pris le 20/6/2012


Le Cristalis ETB 18 n°2906 à la cité Internationale pris le 21/6/2009


Le GX 187 n°2007 à la sortie de la gare routière de Perrache pris le 11/8/1997


Le GX 187 n°2013 Ave Pierre Mendes France à Bron vers l'université pirs le 17/11/1989


Le PR 118 n°2307 au terminus de la gare de Vénissieux en 1990


Tout ces clichés sont pris par SC10R à Bientôt

[SC10R]

Bonjour Jean Paul je te remercie pour ton commentaire sur la première série de cliché sur les trolleys, aurais tu des autobus Saviem ou Renault SC 10 tout type de divers ville je ten remercie d'avance Bruno (SC 10R)

[JM-C]

Très belles photos

Voici quelque Trolleybus de Lyon de la série: 2900-3900 & 1800.
Le ER 100R n°2922 Pont Lafeullée que j'ai pris le 14 Juillet 1991 la maintenance à oublier les drapeaux.

C'est un habillage du 44 peut-être pendant la rénovation des futurs 1 ?

Le ER 100R n°2901 Pont de Bonnevay à la sortie de la Gare routière que j'ai pris le 5/9/ 1992 dans nouvelle livré mutée sur la 1.

On ne peut pas dire que c'est une mutation car la 2901 était affectée à la ligne 3 depuis septembre 1981, c'était le proto des ER100H (série 1800).

Le même trolleys n°1817 Gare St Paul quatre ans plus tard cliché pris le 11/11/1993 dans sa nouvelle livré à savoir ces le premier refais de la série.

Donc rénové en 1991.

Le ER 100R n°3933 Part-Dieu Viviers Merle qui effectuée sont terminus rue de Bonnel cliché pris le 21/09/1991.

A noter les perches au toit car l'éphémère boucle de la Part-Dieu se faisait en autonomie au début.

[JM-C]

Encore une bien belle série !

Le ER 100R n°3926 Place Bellecour pris le 11/11/1990.

Là il y a quelque chose qui cloche: d'abord le 1 n'existait plus à cette époque (devenu 1/24 en PR180.2 en 1989) et en plus la 3926 était au dépôt de La Soie (affectée au 11) et n'a jamais été à Parmentier.

Fausse girouette pour un HLP ?

On est à Bellecour-Ouest, les 11 faisaient le tour de la place en autonomie les perches au toit à cette époque en raison des travaux du métro sur la place de la Charité.