Le passé provincial

06 Août 2012 19:23

Lyon Cars était une filiale du groupe Verney et a été intégrée à la nouvelle entité TVRA (Tourisme Verney Rhône Alpes) en 1995.

06 Août 2012 20:33

MP55 a écrit:Il me semble reconnaitre le terminus de l'Hopital Pasteur à Nice? La couleur des cibles d'arrêt correspond...

Exact !

06 Août 2012 20:49

phebus-171 a écrit:Al l' Instamatic! Tu cadrais le bus au mieux, tu avais un magnifique 1° plan de chaussée...!
Qqs souvenirs de jeunesse de la CTS ou d' Issy, bien cadrés (ds cadré il y a bien la notion de carré, non?)...

Je ne savais pas que ce sc10 avait tourné aussi à Nice après Toulouse dont il porte encore le S du self local au pavillon avt.

C'était même pire, le labo de développement ayant confondu Ektachrome et Kodachrome. J'ai récupéré des négatifs dont on ne pouvait pas tirer d'épreuve sur papier à l'époque et ce que je montre est après les avoir travaillés sur ordinateur avec un succès mitigé.

Quand il était à Nice, le dispositif de self-service était activé et je me rappelle être monté ainsi par la porte arrière, ce qui m'a été reproché par le contrôleur à bord -celui de la photo - (la montée se faisait uniquement par l'avant alors à Nice). Il y avait un oblitérateur des TN installé à l'avant, les composteurs toulousains étant condamnés par des bandes adhésives.

06 Août 2012 21:34

phebus-171 a écrit:le sc10 du 26 de Toulouse était un std 444 reconditionné par un "designer", en 3 compartiments et avec une déco en effet particulière à base de triangles couchés.

Les Floirat avec remorque circulaient à priori slt sur les lignes 11 et 12 de Mulhouse, lignes ouvrières et de "banlieue"

Pour lez SC10, j'ai toujours cru que c'était un proto fait par Saviem et non pas par un tiers

06 Août 2012 21:56

phebus-171 a écrit:
On notera que pour un sc10 de 1977 il a encore les 2 baies arr, alors qu' il me semble que dès 1975 la glace unique était de rigueur (cf sc10 62, 63,... de la SVTU par ex, en 1975).

J'ai vérifié : le SC10 "design" est de 1974, d'où les deux baies arrière.

06 Août 2012 21:59

dtilliet a écrit:La 7655 a également été aménagée avec des cloisons intérieures et une livrée étrange. Elle est vue ici après remise au type standard de l'intérieur

Bonsoir ! Existe-t-il des vues d'avant la remise au type standard (Google ne m'a pas beaucoup aidé) ?

07 Août 2012 21:32

Encore un risque d' attaques pour âmes sensibles...
J' ai encore eu le doigt malheureux à tripoter mon clavier: résultat = sortie des photos de Rail Amsterdam (cf Flickr, vraiment mal fâmé...), avec du Colmar, Tours, Vierzon...
D' où l' intérêt de ne pas fourrer ses doigts n' importe où...

07 Août 2012 23:06

En attendant, la suite des photos de SC10R sous la neige en février 1990.

Deux SC10UO (The Best !) au terminus de Montchat du 2 qui était sur la place Kimmerling, un endroit pas très folichon d'ordinaire mais sous la neige ...

La 1367 avec une calandre Saviem, sans doute après une collision

et la 1364 avec une fausse girouette, le 2 n'allant plus à Gorge de Loup depuis la restructuration du 02/05/1978

08 Août 2012 01:01

Bonsoir, JM-C, très jolies vues avec ces 2 SC10 à leur terminus, dont la découpe rouge ressort bien. On voit une plaque avec le nom d'une ville au fond, laquelle est-ce ?

08 Août 2012 06:28

TN4HBAR a écrit:Bonsoir, JM-C, très jolies vues avec ces 2 SC10 à leur terminus, dont la découpe rouge ressort bien. On voit une plaque avec le nom d'une ville au fond, laquelle est-ce ?

Je lis "Bron".... :wink:

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