Le passé provincial

[TN4HBAR]

Nice, PR 100.
Eté 1978.

[TN4HBAR]

Nice, 2 vues de SC10 sur les lignes 2A et 4.
Eté 1978.

[TN4HBAR]

Nice, gare routière avec des SC10 et PR 100.
Eté 1978.

[TN4HBAR]

Nice, Av. de la Gare, vue AR d' un SC10 du 1/2.
Eté 1978.

[penny]

immat des derniers PCM:

soit il sont été livrés en plusieurs "paquets", soit la Préf de 68 a dû bidouiller ds ses listings pour y pomper les n° voulus ds des séries de lettres encore intouchées, les CG des voitures particulières ayant pris déjà les n° souhaités avec la série de lettres initiale.
Ca c' est déjà vérifié ailleurs pour ce genre d' exercice, tjrs difficile à mettre en oeuvre, surtout si des s/s préf immatriculent en même temps...

Non, pour les 292/311, livrés en deux "paquets" comme en attestent à la fois les numéros de châssis et les dates sur les cartes grises.
Par contre pour les 254/268, c'est très certainement un "bidouillage" préfectoral

[phebus-171]

1° série: ss doute alors parce que c 'était le 1° exercice du genre pour les TCM et le service des CG du 68.
Pour la dernière série, prévenus ss doute à l' avance et ayant pré-réservé à la certitude de la livraison imminente, cela aura-t-il été plus facile?
Pour les 2 lots de fin, je n' ai pas les n° de châssis, et pour le coup, çà restait "transparent" ds mes archives de références...

[phebus-171]

Les sc10 sont des fameux (?) L tôlés...
On distingue un Brossel entre les sc10 et le pr100
Le sc10PF vu au fond devant le 1/2 semble être le démo Saviem qui tournait alors un peu partout (vu ds un livre...!!!!)

[JM-C]

Par contre, on notera le coffret d' alarme en toiture (aux TCM on m' avait dit que c' était ça)

Ça ressemble plus que fortement à la balise SFR qui était sur le toit des SC10UO de la ligne 39 TCL. Ici une voiture mutée ensuite sur le 67



et également sur les ER100 de la ligne 3


(clichés SC10R)

Ces balises servaient à déclencher le passage au vert de certains feux (pour le 39 sur l'avenue Berthelot) mais l'expérience n'a pas eu de suite à cette époque.

[penny]

1° série: ss doute alors parce que c 'était le 1° exercice du genre pour les TCM et le service des CG du 68.

Cela a commencé en 1954 avec le Floirat n°201 = 201 BF 68 et s'est terminé en 1986 avec le PR180.2 n°722 = 8722 ST 68

[Gilligan]

Ces Berliet sont très beaux; juste leur livrée qui aurait mérité des bandes crème sur toute la ceinture de baies et au bas des portes pour alléger un peu l' ensemble. Mais ce n' est que mon avis... Pt-être que certains "faussaires" pourraient nous en faire une démo ?

Peut-être...

Quant au SC10 n°312, j'ai un peu de mal à voir ce qu'il a de particulier. Manifestement, il y a un effet visuel au bas de pare-brise, mais qui me semble dû à la découpe de peinture (gris argent ?)