Le passé provincial

[TN4HBAR]

Dépot de Mulhouse, 3 SC10 en attente de leur service.
Juin 1977.

[TN4HBAR]

La qualité n'est pas au top, mais le réseau de Mulhouse n' à pas du etre beaucoup photographié.

[phebus-171]

Mulhouse TCM: les sc10 étaient d' une livrée classique, sinon sévère. Mais, comme les PCM, superbement entretenus...
On notera sur ces dernier l' élégant relevage de la jupe arr... Les baies à impostes contribuaient aussi à la pureté de la ligne de ces bus et la girouette arr n 'est pas un luxe!
Le Berliet Cruisair III est du parc services occas, avant suppression (comme pour Astra à la CTS) sous pressions...

Comme certains réseaux, l' immat intégrait le n° de parc (Troyes,...). Il fallait être bien avec le service des cartes grises...
La SVTU a tenté qqs temps de faire idem, mais y a vite renoncé!
Les cars Jouquin LCJ voisins de Versailles aussi, pour ses urbains et cars.
Avec le nouveau système, l' affaire est réglée...

[JM-C]

C'est un PCMR racheté à la RATP ou un PCMU à eux ?

[phebus-171]

PCM Mulhouse:
JM-C demande si ce sont des TCM d' origine ou des ex RATP?
Mulhouse est un des "gros" réseau ayant eu du PCM (58 en 5 séries avec des portes milieu différentes) en quantité. Je crois même que Mulhouse doit avoir eu les derniers construits, sf erreur?
15 = 254/268 de 1967
5 = 269/273 de 1968
8 = 274/281 de 1969
10 = 282/291 de 1970
20 = 292/311 de 1971
Mis HS = 1985/89 (295 et 308 cons.)

Le 11 vu sur le trio de sc10 avait son terminus ds la cour du dépôt d' Illzach. Avec le 12 , le 11 était autrefois équipé des Floirat tirant les fameuses remorques assorties...

Mulhouse = Floirat et PCM pour les fondus de TC haute-époque!

[JM-C]

J'ai encore quelques clichés de SC10R en stock !

Deux PR100MI (suburbains):

- la 3816 au terminus de Neuville le 06/05/1991




- la 3817 à l'arrêt Charpennes (qui était rue Henri Rolland) le même jour



Cette voiture avait reçu la livrée des premiers R312 lors de sa rénovation mais on ne peut pas dire que c'était réussi. C'est d'ailleurs la seule si l'on excepte celles transformées pour les services spéciaux.


Et un PR100MIR, la 3841 au terminus du quai de la Pêcherie



On notera le logo TCRL car cette série avaient été achetée avant la création du Sytral.

[phebus-171]

perso, je ne conçois le 40 qu' en PLR ou train bleu (idem Marseille)...!!!!

[TN4HBAR]

Bonjour, c'est bien le 40 qui dessert le Musée de la Rochetaillée ou est exposé un superbe Schneider H lyonnais. Ce musée doit toujours exister.

[penny]

Mulhouse est un des "gros" réseau ayant eu du PCM (58 en 5 séries avec des portes milieu différentes) en quantité. Je crois même que Mulhouse doit avoir eu les derniers construits, sf erreur?

Sauf erreur :
dernier PCMU-L construit, n° de châssis 9E363,
dernier PCMU-L de Mulhouse n°de parc 311, n° châssis 9E360,
mais le 9E360 a peut-être été livré (ou mis en service) après le 9E363
c'était en tout cas parmi les derniers construits ou livrés ou sortis d'usine ou mis en service ou ????

[SC10R]

A TN4HBAR pour info le musée de Rochetaillée exite toujours et il est desservie par deux lignes de bus dont la 40 au départ de Bellecour & 70 au départ de la Part-Dieu, dans le musée à la salle Transports en Commun, il ne reste que cinq tramways d'exposer dont le Funiculaire Fourvière, la Manages Salon, la Motrice du Train Bleu n°6, la Motrice Ecully, la Motrice Type Lyon n°55 & une remorque n°774, tout les autres véhicules le musée l'ais a tranférer dans leur entrepot sur Neuville.
PS: tu peu m'envoyer par mon adresse é mail des clichés de SC 10 à Bientôt