Les photographies de pacificelectric

31 Déc. 2011 19:27

Sympa ces photos !

31 Déc. 2011 22:51

Pour moi, la meilleure de toute ta série est celle du faisceau des Batignolles. J'adore ces ambiances brutes, calmes mais tellement pleines de vies et de beaux matériels

01 Janv. 2012 16:37

Bonjour,
Ouah les vestiges de la ligne d'Auteuil(il me semble qu'elle n'a connut que l'alimentation au 3 éme rail, et qu'il n'y avait pas de station entre Pont-Cardinet et Péreire. Quant au faisceau des Batignolles il me semble toujours qu'il existait bien avant la destruction des entrepôts des Batignolles car ce sont les grandes Lignes pour Rouen et Cherbourg qui circulent à gauche et à droite en général les directs pour Argenteuil, Mantes par Conflans, Pontoise et au-delà) le travaux de Saint-Lazare, encore des clichés qui valent le détour du regard.
Bonne et heureuse année et bonne santé pour 2012

01 Janv. 2012 19:22

Eh si mon cher FANA, ce tronçon a la particularité d'avoir connu deux types d'alimentation, et les a tous les deux perdus.. La preuve par l'image: :wink:

http://www.petiteceinture.org/parcours0186.html

Et aujourd'hui nous faisons carrément de l'archéologie ferroviaire, puisque nous explorons les traces d'une ligne dont il ne reste pas grand chose....

En dehors d'une plate-forme envahie par la végétation et quelques ponts dont un, attenant à un centre sportif, est obstrué. En voici un plus visible et encore utilisé par les randonneurs... ah oui, c'est l'ancienne ligne qui reliait Saint-Germain en Laye GC à la gare centrale face au château....

Vu le gabarit, on dirait que la ligne était à double voie....

L'ancienne plate-forme en direction de la GC, non loin du camp des Loges....

Et le pont qui n'a pas dû changer beaucoup depuis les origines....

Et maintenant, dans un registre totalement différent: la municipalité de Saint-Germain en Laye, judicieusement conseillée par notre valeureux ami Daniel Tilliet, a décidé de tester un nouveau modèle de RER garanti sans amiante, sur un circuit spécialement aménagé place Henri Krazucki....

Oui, voilà, juste à côté du Centre Culturel Maxime Gorki qu'on voit juste derrière!

A la prochaine et Bonne Année à tous!

A+

01 Janv. 2012 19:34

Bonsoir,
J'avais oubliais la transition de branche Pont-Cardinet/Péreire-Levallois, que je ne n'ai jamais eu le privilège d'emprunter. Mais celle qui allait jusqu'à Auteuil me rappeler les trains qui passaient à Rueil avant 1969 et donc le MER et qui circulaient d'ailleurs sur la ligne de Puteaux-Issy Plaine, avant de récupérer les premiers gris de Montparnasse équipé en 3 éme rail, et d'être reprise avec succès par le T2 Ce ne sont que quelques fragments de mes souvenirs de jeunesse.
Quant au dernières photos, elle montre l'imbécillité et débilité de nos anciens dirigeants qui ont laissé des pan entiers de chemins de fer au détriment de la voiture, et qui nous coûte excessivement cher aujourd'hui, des infrastructures à reconstruire ou remodeler pour les remettre en condition de service voyageurs. Mais cela démontre l'inutilité du débat sur le GRAND PARIS vu par les technocrates pourquoi construire à coup de milliard des réseaux et des gares alors qu'il existe déjà des voies et infrastructures. Heureusement que le contribuable est toujours là pour financer les inconséquence des bureaucrates.
Encore une série bien verte.
Bonne soirée

01 Janv. 2012 19:43

Sympa cette promenade forestière !

01 Janv. 2012 22:59

FANA92 a écrit:Bonsoir,
J'avais oubliais la transition de branche Pont-Cardinet/Péreire-Levallois, que je ne n'ai jamais eu le privilège d'emprunter. Mais celle qui allait jusqu'à Auteuil me rappeler les trains qui passaient à Rueil avant 1969 et donc le MER et qui circulaient d'ailleurs sur la ligne de Puteaux-Issy Plaine, avant de récupérer les premiers gris de Montparnasse équipé en 3 éme rail, et d'être reprise avec succès par le T2 Ce ne sont que quelques fragments de mes souvenirs de jeunesse.
Quant au dernières photos, elle montre l'imbécillité et débilité de nos anciens dirigeants qui ont laissé des pan entiers de chemins de fer au détriment de la voiture, et qui nous coûte excessivement cher aujourd'hui, des infrastructures à reconstruire ou remodeler pour les remettre en condition de service voyageurs. Mais cela démontre l'inutilité du débat sur le GRAND PARIS vu par les technocrates pourquoi construire à coup de milliard des réseaux et des gares alors qu'il existe déjà des voies et infrastructures. Heureusement que le contribuable est toujours là pour financer les inconséquence des bureaucrates.
Encore une série bien verte.
Bonne soirée

Bonsoir,

je suis tout à fait du même avis !
La Grande Ceinture est là, pourquoi ne pas s'en servir
C'est peut être parce qu'elle crève les yeux de certains, qu'elle est oubliée

:roll:

02 Janv. 2012 21:42

Sans conteste, la MS61 en souterrain à St Germain est la plus réussie de la série... Très très chouette même, belle ambiance que tu nous a capturé là... Pour la GC, çà fait une belle piste de bi-cross aujourd'hui. A moins que ce ne soit les Qataris qui n'ai racheté la GC pour faire un parcours du combattant pour entrainer le PSG

02 Janv. 2012 22:40

dtilliet a écrit:
AgoraLine 550 a écrit:Sublimissime PSL... Je parle avec le coeur là

Petite question, à propos des TGV au niveau de Rungis... Quelle liaison effectuent-ils? Ce sont des missions régulières qui passent pas là?

Bien sur ce sont les TGV réseau qui relient l'ouest au sud est après avoir desservi massy TGV la plupart du temps

Exact, une fois j'ai pris un TGV duplex en gare de Massy TGV pour aller à Lille les TGV proviennent tous de l'OUEST par la Ligne à Grande Vitesse atlantique ( Nantes, Bordeaux, Toulouse....) la gare de Rungis - La Fraternelle est situé sur la Grande Ceinture, cette ligne est raccorder à la LGV atlantique à Massy pour permettre au TGV d'aller vers le Sud, le Nord ou encore à l'Est via la GC et rejoint à Valenton la LGV Sud-Est pour aller vers (Marseille, Lyon.....) pour aller vers le Nord et l'Est les TGV empruntent une petite parti de la LGV Sud-Est et bifurcation sur la LGV Interconnexion qui désert au passage Marne la Vallée TGV en direction de ( Lille, Bruxelles, Strasbourg........) c'est pour cela que beaucoup de TGV réseau,Duplex circulent tous les jours sur la GC.

A noté qu'il est possible de faire Massy --> Marne la Vallée Chessy --> Aéroport Charle de Gaulle 2 avec le TGV mais la tarification francilienne n'est pas applicable.