[TRAIN] Livraison des Z50000

[Samba]

Donc on a bien une baisse de capacité, cela peut aller en début de ligne, mais entre Epinay et Paris Nord il y a plus de chance que le train soit bondé!

JE CONTESTE !!!!
Tout le temps cette ligne blinde comme pas possible entre GDN et Epinay (et même beaucoup plus le week end !)

[Pinot]

Sauf que Damien a calculé la capacité pour une Z50000 US. Donc UM ca fait 1800 places! Le + comparé aux Z6100 c'est que l'interconnexion entre les voitures permet une capacité supplémentaire.

En HP, ce ne sont que des UM en principe, bien qu'il y ait parfois une modif de la compo... La ligne charge énormément entre Epinay<->Paris, mais aussi à Persan Beaumont le matin tôt (7h) en direction de Paris!

Le WE, c'est des UM ou des US? (je bosse pas ces jours là )

[Samba]

Ce sont principalement des US de Z50000

[GX 427]

Donc on a bien une baisse de capacité, cela peut aller en début de ligne, mais entre Epinay et Paris Nord il y a plus de chance que le train soit bondé!

JE CONTESTE !!!!
Tout le temps cette ligne blinde comme pas possible entre GDN et Epinay (et même beaucoup plus le week end !)

C'est ce que j'ai dit, que la capacité a baissé car ce sont des US en circulation et que le train est bondé entre Epinay et Gare Du Nord

[Samba]

Désolé, j'étais pas allé dans ton sens quand j'ai lu ta phrase

[LIL CLYDE]

Bonsoir @ tous

Les Tests des NAT à Gare de l'Est , vont sûrement commencer , aperçu ce matin au garage de Pantin la 42H en UM2 avec la 23H

Voilà 3 photos

[mike118]

Moi aussi je l'ai vue en allant à vaires torcy cet après midi, j'ai cru au départ que c'était une B82500 en livrée sncf stif et j'ai très vite compris que non je me demandais d'ailleurs ce qu'elle faisait là

[dams91860]

Bien joué, ça va nous donner un nouveau terrain de chasse, et pas des moindres.


Bonne soirée

[JM-C]

J'ai cru apercevoir une NAT vendredi dernier sur les voies de garage de la gare de Lyon, c'était de loin et j'avais pensé que ça pouvait aussi être un TER.

Peut-être simple passage ou formation des conducteurs ?

Sinon, j'ai voyagé en NAT sur la ligne H entre St Denis et GDN, j'ai miraculeusement trouvé une place assise mais je trouve ces rames bien agréables (tant qu'elles ne sont pas encore taguées). Et il y avait un RER D qui est parti 3' avant et une horde de contrôleurs dans la gare ce qui a du limiter le trafic.

[LIL CLYDE]

Petite paranthèse au cas où si y'aurait des conaisseurs , après avoir photographié cette NAT , j'ai aussi aperçu en Gare de Pantin une Z92000 avec les logo TER Nord Pas de Calais...
Si quelqu'un aurait une petite idée de sa venue jusqu'à Pantin ? Maintenance ?
Merci d'avance.